Widzisz wiadomości wyszukane dla słów: Producent glikol





Temat: Magnetyzer - wynik pierwszego testu sceptyka



| Ja założyłem Magnetizery (2paliwo+1 powietrze +1woda) i też na razie robię
| pomiary.
| ......
| Ty magnetizujesz wode w chlodnicy? A po co wozisz tam wode, tam zima czy lato
| powinien byc odpowiedni roztwor glikolu.

Wedlug producentow. Zmagnetyzowany plyn w chlodnicy jest bardziej wydajny.

| Do wycieraczek woda to tez nie
| najodpowiedniejszy plyn. O juz wiem; magnetizujesz wode co ci sie zbiera pod
| dywanikami-tylko powiedz mi czy to magnetizowanie tej wody ma zabezpieczyc
| przed korozja czy smrodem?

Dzieciol a wiesz, ze w metrze zalozyli magnetyzerty na druty z pradem.
Zmagnetyzowane elektrony lepiej pchaja wagoniki.
PMu.


To w tych drutach tez cos cieknie?
A swoja droga to nie widzialem metra na druty. To warszawski
wynalazek? Zwykle jest trzecia szyna. A czy te druty w metrze
to po to by sie tramwaje mialy gdzie schronic na wypadek wojny?







Temat: Kara za glikol
Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów nałożył na PKN Orlen karę w wysokości 14 mln zł. Powód? Złamanie prawa antymonopolowego w związku z glikolem – składnikiem płynów do chłodnic.

Orlen ma ponad 90 proc. udział na krajowym rynku glikolu. W toku postępowania Prezes UOKiK stwierdził, że firma wykorzystując silną pozycję utrudnia rozwój konkurencji produkującej – podobnie jak Orlen – płyny do chłodnic, których glikol stanowi główny składnik. Wszelkie zmiany cen surowca mają decydujący wpływ na wysokość cen samych płynów. Tymczasem koncern sprzedaje swój płyn (Petrygo) w całkowitym oderwaniu od kosztów glikolu (w niektórych okresach jego cena była niższa niż koszt wytworzenia).

W ten sposób, swobodnie manipulując cenami glikolu i Petrygo, Orlen oddziałuje na innych producentów płynów, a także zniechęca nowych przedsiębiorców do wejścia na rynek. Postępowanie Prezesa UOKiK wykazało, że na skutek stosowanych praktyk koncern wyeliminował część producentów, których liczba spadła w ciągu siedmiu lat o 40 proc., a pozycja Orlenu na rynku płynów do chłodnic wciąż pozostaje bardzo silna.

Decyzja o karze finansowej nie jest ostateczna – spółce przysługuje odwołanie do Sądu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Link do artykułu: http://www.motofakty.pl/a..._za_glikol.html





Temat: Mieszanie płynów w chłodnicy - Daewoo


lenistwa uniknąć.

| Kup taki, na którym pisze, że jest do chłodnic aluminiowych na bazie
glikolu
| etylenowego. Tylko popatrz czy to nie koncentrat.

Własnie od Was chciałem się dowiedzieć, "na jakiej bazie" sa te płyny, bo
producenci utajnili.


Co utajnili? Bo chyba nie bazę. Na stronie www.boryszew.pl są:
Borygo Alu Formula -- glikol etylenowy (turkusowy)
Borygo Nowy -- glikol monoetylenowy (różowy)
Borygo Eko -- glikol propylenowy (zielony)
Borygo Start -- glikol etylenowy (niebieski)

Trza było tylko chcieć zajrzeć. :P





Temat: plyn do chlodnicy - bezbarwny

następuje


| temp. wrzenia wody 100°C
| glikol polietylenowy tw 250°C
| glikol etylenowy tw 198°C
| Z powyższego odparuje głównie woda oraz bardzo niewielkie ilości
| glikolu,

To nie takie proste niestety - trzeba by zobaczyc na sklad azeotropu.


Zgadza się, prawo Routla + prężnosci par itp. nie miejsce na to.
Nie mniej jeżeli ubytek był niewielki np. było nalane do max i teraz
mamy w pobliżu min, po upalnym lecie, to spokojnie można wlać wodę
destylowaną

POza tym w normalnych autach parowanie jest raczej minimalne.


Ale jednak istnieje, wszystko zalezy jakie są warunki pogodowe, np.
upalne lato i ile km przejechano. Producent płynu do chłodnic zawsze
podaje okres po którym płyn należy wymienić, a jak nie on to pisze to w
instrukcji.
Inna sprawa, jak nie wiadomo co było wlane, a teraz okazuje się, że
jest min. Wtedy to tylko wymiana na nowy płyn, zalecany przez
producenta samochodu lub spełnijący takie same wymagania.  





Temat: Co wlać do chłodnicy w M10B18?
Ale przecież w każdym samochodzie stosuje się mieszankę wody i płynu na glikolu. Płyn BMW też się miesza z wodą - 50/50, tak jak zaleca producent. Gotowe płyny też są wymieszane z wodą. Pompa wody nie bez powodu się tak nazywa, bo silniki mamy chłodzone wodą - niczym innym!

W E30 producent zaleca koncentrat BMW wymieszany z wodą 50/50 - niekoniecznie demineralizowaną/destylowaną

Generalnie funkcję odbierania ciepła posiada tylko czysta woda, glikol jedynie polepsza smarowanie pompy (woda też smaruje, spójrz na wycieraczki), obniża temperaturę krzepnięcia o 30+ *C i podwyższa temperaturę wrzenia o 10+ *C (110+ ma woda pod ciśnieniem panującym w układzie na wolnych obrotach - w T4 miałem kranówę bez glikolu i miałem lekko upośledzony układ chłodzenia kiedyś - grzał się na wysokich obrotach - póki nie zgasiłem silnika to podczas jazdy woda 110 stopni się nie gotowała, dopiero po zgaszeniu gdy temperatura dodatkowo wzrosła wywaliło korkiem ze dwa litry, dolewałem i w trasę ). Dlatego mając odpowiedni płyn, na wolnych obrotach będzie się gotował przy 120+ *C a podczas jazdy nawet i 130+ *C, więc jak ktoś ma wywalone wisko i dobry płyn to może spokojnie jeździć póki wskazówka nie wejdzie na czerwone pole (wg instrukcji wskaźnik po rozgrzaniu ma się znajdować między niebieskim a czerwonym polem - nikt nie powiedział że ma być pion, choć przy 100% sprawnym układzie jest).

Ja stosuję kranówę z koncentratem, ale lepiej stosować demineralizowaną z koncentratem lub gotowy płyn



Temat: ultradzwieki i BHP


Do procesu plukania stosuje plyn na bazie: woda,glikole,mieszanina
alkoholi (<7%), surfaktanty.
Dla czesci osob praca z myjka nie stanowi problemu, natomiast inni
pracownicy skarża sie na mdlosci i tzw. "drapanie w gardle".


Nie wiem co z mdłościami, ale "drapanie w gardle" wygląda raczej
na reakcje alergiczną na chemikalia (glikol, surfaktanty) niż na
efekt działania ultradźwięków. Dość sporo osób ma alergie na
"środki drażniące górne drogi oddechowe". Ale dobre wietrzenie
pomieszczenia na pewno nie zaszkodzi.

Poza tym na pewno jest Polska Norma określająca warunki pracy
z takimi myjkami. Może da się ją znaleźć w sieci, na pewno można
ją dostać w Inspekcji Pracy, może masz jakiegoś znajomego specjalistę
od BHP...

He, ja mam znajomego specjalistę od BHP :-) Zadzwoniłem właśnie do
niej i ona powiada, że
- producent powinien podać w instrukcji jakie jest natęzenie
ultradźwięków w odległości ... metrów od urządzenia, jak długo
można przebywac w takiej strefie i jakie środki ochronne stosować
- producent ma obowiązek podać jak postępowac z tymi chemikaliami,
a ty masz obowiązek (!) mieć "kartę szkodliwości", cokolwiek
to znaczy, dla każdego używanego środka. W szczególności producent
chemikaliów ma określić sposób wentylacji pomieszczenia. Na ogół

system wentylacji zapewniający odpowiednio częstą wymianę powietrza.





Temat: temperatura
Witam po przerwie.
Tak punkcik przyznaję.
Ja po przejściach z niedogrzewaniem wymieniłem pewnej niedzieli termostat.
Made in VW Group.
I jest tak: temperatura jedzie do 94 st. na tym poziomie otwiera się termostat i tak ma być.
Nie przerażać się gdy podjedzie pod 100 st. ponieważ panowie jeździmy na glikolu a nie na wodzie. Przedwczoraj wymieniłem płyn bo stary już nie trzymał parametrów. Sprawdzałem aerometrem (dostępny na dobrych stacjach paliw). I tak jak wspomniałem glikol to nie woda i w zależności od producenta temperatura jego wrzenia wacha się od 105 do 109 st.
Osiągam około 97-98 st. i włącza się wentlator, ale tylko gdy stoję albo w korkach.
Aha jeszcze jedna ważna sprawa, zanim wlejecie to przeczytajcie czy to nie jest przypadkiem koncentrat, bo to niektórzy producenci piszą małymi literkami Spotkałem się z takim płynem (koncentratem), który wlany w czystej postaci do układu nie gęstnieje do -60 st. Używają go u Ruskich ciutkę dalej na północy.
A, i jak komuś przyjdzie rozcieńczać koncentrat to róbcie to tylko z wodą destylowaną...inaczej korozja silnika murowana.
Pozdrowienia dla wszystkich.



Temat: klimatyzacja w pomieszczeniach biurowych


Nie calkiem mu sie pomylilo - male instalacje czesto nie maja obiegu
wody lodowej,


    lodówka np :-) albo split


Tak wiec wszystko zalezy od warunkow - jak duza instalacja, jak
rozlegla - ale sadze ze jesli podana moc (200kW) ma byc moca cieplna
klimatyzacji to w przypadku klimatyzacji centralnej bedzie to raczej
instalacja z woda lodowa...


    Lub glikol, jakem nynie rzekł. Tutaj z pomocą przyjdzie PN-ISO5149.
200kW na freonie... hm...
podsumowując: jako ziębnik, to co zaleci producent agregatu albo co tańsze
407, 413 ...
    A czy woda lodowa czy glikol. Tak najprościej, to jak chłodzenie
powietrza w centrali to raczej glikol, a jak system bardziej rosproszony, to
raczej woda lodowa.
__________________________________________MAT________





Temat: płyn chlodniczy a woda ?
Wody nie ma sensu lać do układu silnika z powodów, o których już była mowa.
Natomiast z płynami sprawa jest prosta - należy wlać płyn odpowiedni, o jakości przewidzianej przez producenta samochodu. Uprawianie filozofii w stylu "wszystkie płyny są oparte na glikolu" do niczego nie prowadzi, bo mieszanina glikol-woda to tylko baza płynów chłodniczych. O jakości płynu decydują dodatki chemiczne. Większość użytkowników nie ma pojęcia o reakcjach chemicznym zachodzących w układzie chłodniczym samochodu, i na szczęście mieć nie musi. Od tego są serwisy, aby użytkownicy nie musieli podejmować studiów na temat samochodów. Gorzej jest, gdy użytkownicy próbują węszyć teorie spiskowe, że producenci samochodów specjalnie zalecają stosowanie określonych płynów, ponieważ mają z kimś umowy. To tyle na temat filozofii.

A odnośnie płynu w samochodach BMW:
- płyn należy wymieniać regularnie, żywotność płynu chłodniczego to 2 - 3 lata
- należy używać płynu, który w składzie nie posiada azotynów i amin.

Z polskich płynów, nadających się do BMW, wartymi uwagi są:
- Organika Supreme Glyco -37
- Orlen Qual.



Temat: Co się stanie?


Jeżeli doleję płyn innego koloru (około 1 litra) do układu chłodniczego.


Kolor nie jest najistotniejszy. Glownym skladnikiem wszystkich plynow
chlodniczych jest glikol. Czysty glikol ma silne wlasciwosci korozyjne,
dlatego do plynow dodawane sa inhibitory korozji (a takze inne substancje
"uszlachetniajace", rowniez barwniki). To, jak zareaguja na siebie te
"dodatki" w plynach pochodzacych od roznych producentow - jest czyms
w rodzaniu "rosyjskiej ruletki"... ;-))))

Pozdrawiam !

Wojtek





Temat: Wymiana płynu chłodniczego w K11. Pomocy
Zielone BORYGO EKO jest oparte o nietoksyczny glikol propylenowy a różowe BORYGO NOWE o glikol monoetylenowego.

Żrodło: BORYSZEW S.A - producent BORYGO

Szerszy opis:
http://www.impexsaro.com.pl/borygo.htm

Czyli jak widać są jeszcze jakieś różnice prócz koloru, ja nie mówię że są kolosalne ale są.



Temat: Mozna mieszac plyn do chlodnic?
Dobrze, powiedzmy że mamy dwa oparte na glikolu, ale z tego co wiem to glikol jest bazą a różnica między płynami leży w dodatkach i to właśnie one mogą na siebie źle oddziaływać. A wątpię żeby producenci tak dokładnie pisali z czego to robią.
Gdyby jeszcze litr płynu kosztował 50 zł to można by kombinować.



Temat: [V70 2.5 TDI] Wymiana płynu chłodzącego i odpowietrzanie

I jaki najlepiej płyn użyć (proszę podać produkt o jakiejś przystępnej cenie)
Wprawdzie autor pytał dawno, ale nie zaszkodzi małe wyjaśnienie.
Tak naprawdę niewielkie znaczenie ma marka, producent. Wybrać należy takiego, który przypada do gustu
Różnice między płynami nie są aż tak duże jakby się zdawało. Prawie wszystkie mają tę samą bazę - glikol etylenowy i zawierają środki przeciwkorozyjne, przeciwpienne a krzepnięcie przy ok. -30 do - 35 stopni. Kontrola stanu czy terminowość wymiany jest ważniejsza niż producent...



Temat: Płyn chłodzący dolewanie

Można też śmiało lać DYNAGEL 2000 ,spełnia normy Forda i innych producentów.

to, że spełnia normy Forda nie znaczy, że można go zastosować na dolewkę do zalanego układu "nie wiadomo czym" ... chyba, że masz na myśli całkowitą wymianę ... ten można ewentualnie mieszać wyłącznie z płynami opartymi na glikolu etylenowym, a co jeśli płyn w foczce lubelmar ma w podstawowym składzie glikol propylenowy ... bo zrobi się kwas i zamiast chronić przed korozją płyn zeżre układ . Zresztą poczytaj instrukcję tego płynu czym można go bezpiecznie uzupełniać



Temat: Produkcja płynu do spryskiwaczy
Musisz chyba kupić glikol, z tego co wiem to są problemy żeby go kupić (chyba). Zastanów sie nad tym czy chcesz sam produkować, może warto poszukać firmy która robi taki płyn i z nimi sie dogadać że chcesz kupić i byś tylko swoje naklejki kleił i rozprowadzał. Może to lepszy pomysł bo nie inwestujesz swojej kasy bo u producenta dostaniesz termin płatności odroczony. Jakbyś szukał producenta daj znać na PW to może się dogadamy.



Temat: Kolor płynu chłodniczego


Nie wdajac sie w szczegoly zwiazane z chemia, w kazdym supermarkecie latwo
zauwazyc ze plyny chlodnicze dziela sie na dwa typy - rozowawe i
zielonkawo-niebieskie ;-). Jaka jest inna, poza kolorystyczna, roznica to
nie wiem...


Jezeli chodzi o Borygo to rozowe jest zwykle, a EKO jest zielone.
Tak wiec dochodzi jeszcze roznica w nazwie ;-)
A na powaznie za strona www.boryszew.com.pl podaje ze
rozowy jest na bazie glikolu monoetylenowego, a zielony (EKO)
jest na bazie glikolu propylenowego.
Odkrylem na tej stronie rowniez cos ciekawego: Borygo alu FORMULA
Pisza ze jest to plyn "spelniajacy i PRZEWYZSZAJACY najwyzsze
wymagania producentow samochodow na swiecie" (sic!) oparty na
inhibitorach - kwasach organicznych.
Niezle, nie?

Pozdrawiam
Robert

---------------------------------------------------
Robert "Prof" Sujak
POLONEZ 1.6GLE '92, LPG, GT by Chojnacki (for sale)

---------------------------------------------------





Temat: Materialy eksploatacyjne w Renault Kangoo


| Jakie materiały eksploatacyjne są użyte w renault kangoo 1,5dci 80KM z
| 2005
| roku, tzn.:
| - płyn do spryskiwacza szyb,
| - płyn w układzie chłodzenia,
| - olej w silniku?

| To żart czy Ty tak na poważnie ? :)

Dlaczego uważasz, że to żart?

Zmieszanie pewnych płynów do spryskiwacza szyb może spowodować "galaretę"
w zbiorniku z płynem i kosztowną naprawę.


Witam
No nie,ja uważam to za żart!
Zmieszanie płynów do spryskiwacza różnych producentów,kolorów, itp,nie
spowoduje efektu "galarety'.Płyn do spryskiwacza to mieszanina
alkoholu(izopropanolu,etanolu,mostanolu itp),glikolu
etylenowego,detergentu,zapachu i barwnika w dobranych proporcjach przez
producenta.Kazdy płyn dostępny na rynku to mieszanina o podobnym składzie!
pozdrawiam
Enagem





Temat: Glikol w instalacji CO
On 7 Paź, 23:53, "Piotr K. Olszewski"


Czy takie karty firma sama sobie sporządza, czy też są kopiowane z jakiegoś
"odgórnego" miejsca?


 Witam.
W zasadzie każdy producent powinien sam sporządzić lub zlecić
sporządzenie. Dla takich prostych substancji jak glikol etylenowy, czy
preparatów jak jego wodny roztwór, w sieci jest kart pełno (choćby
POCh) - nie wiem jak sprawa praw autorskich. Trzeba tylko wpisać swoje
dane firmowe. Widać ktoś tą kartę przepisywał/kopiował bez
zrozumienia, wzorując się na jakimś innym związku.
Pozdrawiam - Mirek




Temat: Jaki p?yn ch?odniczy
To znaczy, że układ jest nieszczelny! Jest rzeczą normalną, że wlanie wody powoduje uszczelnienie niewielkich wycieków.
Petrygo, Borygo Nowy i Borygo Alu są produkowane na bazie glikolu etylenowego. Wszystkie one nadają się do eksploatacji w aluminiowych chłodnicach (wg producentów). Płyn Borygo Alu posiada ponadto dodatki na kwasach organicznych, ale jest rzadko spotykany. Płyn Borygo Eko (podobnie jak Eko 2000) jest produkowany na bazie glikolu propylenowego (nieszkodliwy dla środowiska).
Pozdrawiam



Temat: Eksploatacja
Polecałbym "klasyczny" olej motocyklowy: SAE 10W40. Osobiście używam Castrola GPS. Płyn chłodniczy według zaleceń producenta (o ile pamiętam) musi być na bazie glikolu i alkoholu etylowego, z przeznaczeniem do układów chlodzenia z aluminium. Ja kupuję koncentrat i rozrabiam z wodą destylowaną. Z litrowej flaszki robię zupy na dwa motory.



Temat: Czy można mieszać płyny hamulcowe ?
Krzysztof trochę się pomylił:
DOT-3, DOT-4 i DOT-5.1 a dawniej był jeszcze R3 różnią sie przede wszystkim temperaturą wrzenia, im wyższy numer po DOT tym wyższa temperatura wrzenia. Jak wiadomo hamulce nagrzewają się w czasie pracy a płyn przenosi energię z pedału/klamki na tłoczki zacisku czyli musi być nieścisliwy. W chwili gdy zaczyna wrzeć wytrącają się korki gazowe, płyn staje się ściśliwy i możemy zacząć się modlić ....
Płyny hamulcowe są bardzo higroskopijne, po napiciu się wody ich temperatura wrzenia radykalnie spada. Producenci w zw. z powyższym zalecają wymianę co 2 lata.
Lepkość płynu ma mniejsze znaczenie bo decyduje tylko o oporach ruchu w układzie - jak jest wspomaganie to jest to czynnik zupełnie mało istotny, ale istotny dla pojazdów z ABS bo tam są mikrozawory, których czas zadziałania jest dość istotny .
Płyny hamulcowe wreszcie można mieszać, najlepiej oczywiście do domieszek użyć lepszego płynu żeby nie zaniżać temperatury wrzenia, wszakże pod warunkiem że produkowane płyny są na tej samej bazie tzn. glikolu lub silikonu. Ale zanudziłem




Temat: Jak usunąc farbe z lakieru na autku ???
HCl w zoladku da rade.... :D

ale to juz jest max:
"Glikol jest powszechnie (!) stosowany do uszlachetniania wina.
Jest to, oczywiscie, nielegalne, efekt (smakowy) jest jednak
znakomity, wiec producenci czesto go wykorzystuja"

http://lists.man.lodz.pl/pipermail/chemfan/2001/04/1904.html



Temat: ZAP Spank
Cóż widzę wycieczkę osobistą w moją stronę, więc pozwolę sobie odpowiedzieć.

Busi, jak na razie raczej nie dałem absolutnie żadnego powodu na forum, by wątpić w mój obiektywizm odnośnie tego na czym gram. Nie jestem związany z żadną firmą, dystrybutorem czy producentem sprzętu paintball'owego, a moja działalność biznesowa jest dosyć odległa od tej tematyki. Naczytałem się jakie to te kulki są gówniane, miałem okazję zweryfikować to w praktyce w sobotę (gra w Józefowie, jeżeli jesteś ciekawy mogę Ci podesłać na PW przez kogo organizowana, grają tylko na Spankach) i podzielić się swoimi wynurzeniami na temat. A, że mogą być komuś nie po myśli. No cóż, życie. Owszem, kulki śmierdział zaraz po otworzeniu woreczka, podejrzewam olejek którym są natłuszczane. Po odczekaniu swojego w otwartym woreczku problemu nie było. Nie wiem, może zmienili "recepturę" kulek od czasu jak nimi ostatni raz grałeś. Tak się śmiesznie składa (zresztą o czym już pisałem w innym temacie), że z mojego munduru (NYCO OG-107) za cholerę nie mogę sprać plam po glikolu od kul. Natomiast nie miałem absolutnie żadnego problemu ze spraniem ustrojstwa ze Spanków. Spotkamy się kiedyś na sceno to sobie sam zobaczysz. Więc bardzo bym prosił, aby nie insynuować, że naganiam klientów czy robię kryptoreklamę. Szczególnie, że jedynym dowodem ma być to, iż pochwaliłem kulki o których Ty akurat masz negatywne zdanie, litości.

Pozdrawiam.



Temat: "Ekogama" Pompy ciepła, Polska centralna.
Oferujemy:

Projekty instalacji w oparciu o pompy ciepła,
Montaż instalacji podłogowych, ściennych, klimakonwektorowych itp,
Montaż nowych oraz modernizacje istniejących kotłowni do współpracy z pompami ciepła,
Serwis,
Doradztwo techniczne.

Zajmujemy się wyłącznie pompami ciepła. Instalujemy pompy woda-woda, powietrze woda, glikol-woda w systemach standardowych oraz wykorzystujemy odzysk ciepła z procesów technologicznych. Współpracujemy z niemieckim producentem pomp firmą Alpha InnoTec. Wybieramy najkorzystniejszy system dla potrzeb Klienta i jako cel stawiamy sobie korzyści ekonomiczne jakie przynosi użytkowanie pomp ciepła.
Stacjonujemy we Włocławku i w Koninie.

Ekogama pompy ciepła
Dobrzyńska 143, Szpetal Górny
87-801 Włocławek 3
tel: 661-879-777
e-mail: ekogama1@o2.pl

Zaufaj profesjonalistom.




Temat: [T4] płyn chłodniczy
Bez przesady z cenami w przypadku płynu chłodniczego, wystarczy mieć pewność co do producenta - że podane przez niego wartości są zgodne z prawdą.
W zupełności wystarczą gotowe płyny. np. Prestone, Valvoline, Kuler, K2 itp.
Większość z nich i tak jest na bazie glikolu etylenowego, ma podobną temp. krzepnięcia i zawiera dodatki przeciwpienne, przeciwkorozyjne i są bezpieczne dla metali i gum.



Temat: "Spocona" skrzynia czego dolać.
Radzicie facetowi wlac do manuala ATF'a albo Dexrona ... A nie lepiej żeby wlał płyn do chłodnicy na glikolu ?? Przecież też śliskie a jeszcze rzadsze ! To jeszcze lepiej będzie !

W ŻADNYM WYPADKU NIE LEJ DEXRONA ani ATF DO SKRZYNI MANUALNEJ !!!
TO NIE SA OLEJE TYLKO PŁYNY HYDRAULICZNE !!!!!!!!
zrobisz 100 km i zarżniesz skrzynie tak ze nawet się jej wyremontować nie będzie dało. !

ZASADA NR 1 olei do przekładni manualnych się nie miesza !!! DOLEJ TYLKO TAKI JAK JUŻ JEST !!
jak nie wiesz jaki jest to wylej CAŁY olej ze skrzyni i uzupełnij nowym. Parametry oleju tez nie dowolne tylko takie jak podaje producent auta dle tego konkretnego modelu silnika / skrzyni... i ceramizery bee Nadają się tylko do NOWYCH skrzyni / silników

Dominik jak masz takie głupoty pisać to lepiej wcale glosu nie zabieraj bo widać że nie masz pojęcia o mechanice.



Temat: "Spocona" skrzynia czego dolać.

Radzicie facetowi wlac do manuala ATF'a albo Dexrona ... A nie lepiej żeby wlał płyn do chłodnicy na glikolu ?? Przecież też śliskie a jeszcze rzadsze ! To jeszcze lepiej będzie !

W ŻADNYM WYPADKU NIE LEJ DEXRONA ani ATF DO SKRZYNI MANUALNEJ !!!
TO NIE SA OLEJE TYLKO PŁYNY HYDRAULICZNE !!!!!!!!
zrobisz 100 km i zarżniesz skrzynie tak ze nawet się jej wyremontować nie będzie dało. !

ZASADA NR 1 olei do przekładni manualnych się nie miesza !!! DOLEJ TYLKO TAKI JAK JUŻ JEST !!
jak nie wiesz jaki jest to wylej CAŁY olej ze skrzyni i uzupełnij nowym. Parametry oleju tez nie dowolne tylko takie jak podaje producent auta dle tego konkretnego modelu silnika / skrzyni... i ceramizery bee Nadają się tylko do NOWYCH skrzyni / silników

Dominik jak masz takie głupoty pisać to lepiej wcale glosu nie zabieraj bo widać że nie masz pojęcia o mechanice.


Witam.
Popieram w całej rozciądłości mego przedmówcę!!!!! ma 100% Racje. Jak jesteś z wrocka to jedż na wymianę płynu na ul.Zaporoską,za wiakuktem w prawo i tam są
garaże i stacja obsługi.oraz wymieniają wszystkie płyny.Według katalogu!!!!!
Płacisz tylko za ilość płynu wlanego!!! i chyba jakieś grosze ,za tą czynność!!!
JJ



Temat: Swiezo kupione co zalac i wymienic ?
W hamulcach standardowo będziesz miał DOT-3, wymień go całego na DOT-4. Lepszy a cena 2zl wyższa:)

Nie zapomnij o skrzyni. Bez wymiany oleju w skrzyni doczekasz się awarii, a to już drogie będzie.

W silnik lej 5w-40 lub 10w-40. Na pewno warto dopłacić do marki.

Do chłodnicy co nie wlejesz, to będzie dobre. I tak wszystkie płyny są na bazie glikolu etylowego i różnią się tylko barwnikiem. Kup gotowy płyn ( np petrygo/borygo - popularne i tanie ) i wymień. Z koncentratem musiałbyś się już pobawić, chociaż możesz zrobić roztwór odporniejszy na niskie temperatury. Pamiętaj tylko, żeby mieszać to z wodą destylowaną a nie kranówką czy mineralną.

Możesz też pomyśleć nad wymianą reszty płynów, ale reszta już raczej sprowadza sie tylko do uzupełniania, według producenta.



Temat: czary passatore
Zagadka:

Zakupiłem humidor, zgodnie z załączoną do niego instrukcją i podpowiedziami w różnych tematach na forum zacząłem go sezonować. Ale mimo włożenia tam 2 spodków i 2 nawilżaczy + przecierania scianek regularnie wilgotność jak osiągneła 70 proc to zatrzymała się niczym zaczarowana. Chciałem mieć więcej, żeby jak włożę cygara ładnie mi spadła o te parę procent do 68. Nie pomaga wyciąganie naczynek, ani dokładanie nastepnych, wskazówka stoi niczym angielski lokaj. Dodam że w nawilżaczach jest płyn passatore na glikolu. Niby miał on wg producenta pomagać w trzymaniu 70proc, ale żeby tak uparcie, wbrew spodkom z wodą?
Nie osiągnę z tym płynem w środku więcej na start? Marudzę dla marudzenia zamiast się cieszyć, że trybi jak na czarach? Włożyć cygara i patrzeć?

PS. Myślałem przez chwilę, że może to higrometr. Ale jak otworze na trochę humi to na liczydełku spada wskazówka. Tyle, że jak zamknę to wraca na pozycję - tak jakby wietrzenie też nie wpływało na stałe 70 proc. Czary jakieś?



Temat: Płyn do chłodnic
Generalnie nie radze rozcięczać koncentratu na temp -50stopni, jak nie chcesz latem mieć problemów ze schładzaniem silnika, akurat się tak składa że jest to pytanie z mojej branży. Na codzień używam glikole w klimatyzacjach w urządzeniach wody lodowej i generalnie sprawa wygląda tak że czysta woda ma wspł oddawania ciepła 1 glikol rozrobiony na -25stopni już tylko 0,8 ,a na -35stopni niecałe 0,7 ( producent zaleca właśnie taką temp zaleca).
Co do płynów, polecam koncentrat schella - Glycoschell- kupujesz 2,5litra i rozrabiasz go w stosunku 1:1 z wodą , wtedy uzyskujesz 5litrów płynu odporną na zamarzanie do temp -37stopni, i tyle starczy bo do układu chłodzenia wchodzi ok 4,6litra.
I na niższą temp nie musisz robić bo generalnie w Suwałkach ( biegunie zimna) było najzimniej -28 więc jest tolerancja, a nawet jak jakimś cudem będzie -40 i tak ci nic nie zamarznie poprostu roztwór lekko zgęstnieje i niejscami może być lekki śnieg w układzie. Spoko już to wielekrotnie sprawdzałem, mam dostep do odpowiednich bardzo precyzyjnych urządzeń.



Temat: Gorący silnik? Wentylator elektryczny zamiast wisko.
Więc skoro woda jest taka beee dlaczego producenci glikoli wręcz zalecają wykonanie mieszanki wodno-glikolowej?

Mieszanka taka ma za zadanie:
- glikol - zapewnia odporność na zimno, chroni elementy silnika przed reakcją z wodą, utlenianiem i takimi tam..
- woda - zapewnia najlepsze warunki odbierania i wydalania ciepła w układzie.

Woda demineralizowana - jak sama nazwa mówi, nie zawiera jonów mineralnych powodujących szkodliwe utlenianie się elementów silnika, zapewniając jednocześnie bardzo dobrą wymianę cieplną.
I mamy dylemacik Panowie...



Temat: Jaki płyn do chłodnicy?

ale pozwolisz, że będę używał zalecany przez BMW?

Jeśli chcesz narazić swoje auto na przedwczesne zużywanie się podzespołów układu napędowego, wydechowego, hamulcowego, karoserii oraz wszystkich śrubek a także kół i siedzeń - w drodze szczególnych okoliczności przyrody i brania pod uwagę specjalnych wytycznych producenta - zezwolę ci na stosowanie płynu zalecanego przez BMW.
Tylko musisz pamiętać, że jeśli chcesz mieć auto należycie serwisowane i zalewane markowymi produktami - nie unikniesz starania się o wizę i wyjazdu do US celem zakupienia tegoż cudownego i jedynego w swoim rodzaju płynu do chłodnic na bazie GLIKOLU.

Wybór zawsze należy do Ciebie .

P.S. Majster Czesiu mi mówił, że płyn zalecany przez BMW jest NIEZDANY, bo ta opaska od korka na butelce zawsze wpada mu do chłodnicy i musi ją potem wyciągać. Tak więc się zastanów....
A majster wie co mówi.....



Temat: Dolać płyn chłodzący (jaki?), czy wodę
Wszystkie płyny są na bazie glikolu, więc wszystkie się mieszają...

Różnica polega na tym że albo kupujesz koncentrat albo gotowy płyn.

A borygo nie wiem czemu ma być gorsze od reszty

Czyba tylko dlatego że Polskie

borygo jest różowe (do żuka i poloneza) zielone EKO, i niebieskie do ALUminowych chłodnic

ps fakt zawsze kupowałem borygo w boryszewie prosto od producenta i niegy się nie zawiodłem

pzdr
titto



Temat: Jak wymienic plyn w chlodnicy??

A jak myślisz jak śmigam na płynie półtora roku to już by się przydało wymienić? Pewnie tak. I do tego właśnie nawiąże temat. Grzeje mi się ja stanę na chwilkę. visco chyba nie chodzi bo jest już na czerwonym a wiatrak jak sie krecił przy zimnym tak samo śmiga przy czerwonej kresce.

Płyn wg zaleceń producenta powinno się zmieniać co 3 lata. Zbadaj krzepliwość płynu w niskiej temperaturze ( po zawartości glikolu) lub jesli nie jesteś pewien co do jakości płynu - poprostu go wymień - koszt nowego jest stosunkowo niewielki. Ważne jest aby płyn był przystosowany do chłodnic aluminiowych.

wiskoza pod wpływem temperatury powinna zablokować ci wiatraczek i powinien on się obracać znacznie szybciej niż przy niższych temperaturach.
Pzdr,



Temat: plyn do chlodnicy


Czy jak doleje plyn tego samego kolory to nic sie nie stanie?


Większość płynów jest na bazie glikolu etylowego i jest mieszalna. Ale producenci stosują rózne dodatki i z tym może być róznie. U mnie gazownik do G12 dolał rózowego borygo (myślał, że to to samo, a jak byk pisało na zbiorniku G12!). Po roku jedyna zmiana to troszkę ciemniejszy kolor płynu i zbiorniczek ten plastikowy zżółk (pociemniał plastik). Tak więc lepiej dolać wody destylowanej jak jesteś w trasie i musisz dolać a później dopytać się albo wymienić całość.




Temat: Pytanie od kobiety :) Chłodnica - czy mogę pomieszać płyn?


| Lej śmiało. Z tym paraflu to tak jak z używaniem oryginalnych części.
| Można choć wiele zamienników nie odbiega jakością od oryginałów.
| Wojtek
Ja nie jestem w pelni przekonany co do twojej tezy. Gdy jeszcze mialem
Fiaty (kilka) to byly dwa kolory paraflu zielono-niebieski i
czerwono-rozowy, ktorych nie wolno bylo mieszac i kropka (opinia ASO oraz
sprzedawcow w sklepie moto i mechanikow).


A ja ostatnio obczajałem w sklepie składy płynów. Różowy ma ten sam skład co

znacczy że można mieszać. Ponadto coraz więcej producentów robi płyny w
nieprzezzroczystych butelkach (5 na 7 płynów dostępnych w hipermarkecie)
więc nie da się obczaić koloru bez otwarcia butelki. To pozwala mi twierdzić

jego kolor. Czy różowy czy zielony to głowny składnik jest ten sam - glikol
dietylenowy. Kolor to już kwestia barwnika - rzecz marginalna. Np. Febi
ostatnio zmienił kolor syntetycznego płynu do hydrauliki z żółtego na

IMO kolor płynu do chlodnicy jest nieważny.
Wojtek





Temat: Płyn do chłodnic - jakaś różnica?


| potrzebuje zarobić, a prawda jest taka że obecnie wszystkie się robi na
| bazie glikolu :)

Samo BORYGO jest "wielokolorowe" .
Teoria padła ;/



wyłącznie płynem zalecanym przez producenta! ;) W przypadku pomieszania
płynów, natychmiast wezwać lawetę :))) LOL
Marketing, marketing, marketing... Ale co zrobić :) Dobierać kolory :)))

Pozdrawiam!





Temat: ??? - cuda??
Witam,
Szykowałem (i dalej szykuję) się do zmiany wycieraczek, bo mazały już
straznie. Tymczasem ... cuda?
Życie zmusiło mnie do zakupu płynu do spryskiwacza w Austrii (breja na
autostradzie, a mój z sępena się skończył niespodziewanie, nie było jak
jechać). Najtańszy był po... 16 euro za 5l (SIC!!), temp zamarzania -30
(inne miały do -40, a koncentraty zaczynały sięod -60). Nalałem tego CK
wynalazku i ... cuda! moje stare wycieraczki nagle zaczęły równo zbierać,
syf na szybie się nie maże tylko jest równo zbierany, do tego brak
charakterystycznego zapachu glikolu (którym to raczy nas sępen czy inni
producenci płynów) - a nawet miły, jabłkowy zapach...
kurdę, różne płyny już wlewałem, ale po każdym było tak samo z mazaniem
siepo szybie, kżdy jeden zimowy syfiał glikolem - wydawało mi sieże tak musi

spryskiwacza zrobić dobrze?
Pozdrawiam,
Rafał
Marea Weekend JTD




Temat: Atlas Szop2000 i szyba


W ateście PZH Nr HK/B/0577/04/2005 piszą o składzie: krzemian sodu,
kumenosulfonian sodowo-potasowy, eter butylowy glikolu dietylenowego,
biocyd (do 0,1%)

Kilkukrotna rozmowa z infolinią Atlasa nie dała jeszcze żadnego
efektu...
Podsunięty przez nich trop: rozpuszczenie powłoki termoochronnej na
szybie zamontowanej niewłaściwą stroną przez producenta okien
(Dobroplast), raczej do mnie nie przemawia: spróbowałem Szopa2000 na
szybie od szafki RTV - taka chyba nie posiada powłoki termoochronnej -
efekt identyczny jak na oknie.


A nie jest to w szklanej butelce rozprowadzane ? :-)

No coz - jesli przesadzili z alkalicznoscia, to moglo nieco naruszyc
szklo. Jak bardzo chcesz to mozesz sie sadzic .. wynik w Polsce mocno
niepewny :-)


Pomóżcie - przecież musi być inne wyjście niż siekiera... :(


pasta polerska :-)

J.





Temat: Czy metanol lepszy czy poprostu tanszy?


No właśnie to szybkie parowanie jako "zaleta" mnie zastanawia, bo w płynach
do spryskiwaczy mam taki efekt w zimie, że przez krótką chwilę po spryskaniu
ciecz jest ciekła :-) ale widać że chmurka szybko odparowuje i reszta na
szybie zamarza. Normalnie wygląda to tak, jakby z mieszaniny 90% wody i 10%
alkoholu tenże alkohol się ulotnił i pozostawił zamarzającą wodę na szybie.
Czy to możliwe?


Wrecz pewne. Alkohol chetniej odparowuje.
Kupuj drozszy plyn - przy wiekszej zawartosci alkoholu problem znika.

Niektorzy producenci dodaja glikolu do plynu - podejrzewam ze on
zostaje i woda nie zamarza.


| Natomiast wadą jest oczywiście toksyczność - nawet nie chodzi o to, że
| przy piciu - bo płyny do szyb i tak zawierają inne szkodliwe substancje -
| natomiast metanol jest na tyle lotny, że można się łatwo nawdychać jego
| oparów - przy nalewaniu płynu do zbiornika, czy przy samym myciu. Kiedyś
| mi się obiło o uszy, że jest jakaś norma w Polsce, która zakazuje
| dodawania więcej niż 10% metanolu do płynu. Metanol jest oczywiście tańszy
| od etanolu nie mówiąc o 2-propanolu.

Norma w niektórych rejonach Kaliforni to nawet 2%.
Ale w Kaliforni są wyjątkowo uczuleni na toksyczność produktów...


O ile wiem to w Polsce jest calkowicie zakazany.
Ale czy chodzi o srodowisko, kierowcow czy o zuli ktorzy pija plyn
szklankami to nie wiem ..

J.





Temat: płyn do chłodnicy w Primerze P11.144
można za parę złotych kupić miernik temperatury krzepnięcia płynu chłodniczego, sprawdź nim i jeśli jest OK to zostaw i uzupełnij płynem na glikolu bo innych się już praktycznie nie stosuje, na wszelki wypadek zmieszaj próbkę obu płynów i zobacz czy powstała jednorodna ciecz, jeśli tak to możesz śmiało odpuścić wymianę

mam od paru lat ten miernik i wychodzi na to, że można spokojnie wymieniać płyn rzadziej niż chcą tego producenci płynów



Temat: ogrzewanie...


| witam
| mam kilka pytan zwiazanych z ogrzewaniem:
| 1.ogrzewanie scienne - co o nim sadzicie ? (zamierzam wsadzic takie
| cos pod regipsy)
| czy ktos ma jakies doswiadczenia, czy cos peka, wychodza problemy po
| czasie ?
Kiedys mnie namawiali na tzw. registry (cienkie rurki miedziane ze
czynnikiem grzejacym - glikol ? w srodku, odchodzace od rurki miedzianej z
woda kotlowa), ale minusy tego byly takie:
a) uwaga na wbijanie gwozdzi, wiercenie, itd - uszkodzenie
b) stale ustawienie mebli - chyba ze nie przeszkadza Ci ogrzewanie pleców
szafy ;)

Miko


Witam,

producenta), że nie wolno stosować tynków gipsowych bo popękają...
Płyty KG to też tynki gipsowe (przynajmniej złączenia popękają od
temperatury).
Najlepiej to zrobić rurki takie jak do podłogówki na całej ścianie
(ścianach), zrobić sobie ich porządną topografię (najlepiej na dużym zdjęciu
nanieść
odległości od poszczególnych ścian) a następnie nałożyć na to dobry tynk
cementowo-wapienny.

Pozdrawiam
Andrzej





Temat: pompa cieplana i dom na skarpie


Przeciez tam krazy powietrze.


Chyba raczej nie powietrze :-)))
Jest to ciecz niezamarzajaca np. glikol z domieszkami. Praktycznie kazdy
producent pomp ciepla ma swoj wlasny srodek.
Rury nie musza isc poziomo. Wazna jest mozliwosc ich odpowietrzenia. Czyli
jezeli dom bedzie najwyzszym punktem instalacji to nie powinno byc
problemow.

Innym rozwiazaniem jest zastosowanie pompy ciepla typu woda-woda. Pompujesz

jeziora. Taki uklad ma najwieksza sprawnosc - czyli jest najbardziej
oplacalny. Pytanie tylko, o pozwolenia i inne papiery odn. korzystania z
wody z jeziora.

Pozdrawiam,
Artur





Temat: Jaki płyn chłodzący jest zielono-żółty?


Piękny, żółto-zielony, opalizujący kolor ma koncentrat (w roztworze też)
amerykańskiej firmy PRESTON, spotykany w niektórych naszych stacjach
benzynowych.
Producent gwarantuje 5 lat pracy tego płynu.
Wmak


No popatrz a ja zawsze myślałem że przebieg jest ważniejszy...  Ciekawe  
jakiej jakości bedzie ten płyn po pieciu latach i 400kkm ????

Generalnie to nie ma znaczenia jaki jest płyn, wszystkie sa na glikolu i  
powinny byc wymieniane co 120kkm lub trzy lata.





Temat: Uzupelnianie plynu chlodniczego - help


Chyba nie sama wymiana,


Wymiana. Stare plyny byly zrace.
 

Sam plyn raczej uszczelki nie uszkodzi, musialby byc bardzo zracy. Wtedy
na
pewno reagowalby tez z silnikiem :)


Kazdy producent samochodow zaleca stosowac okreslony plyn
chlodniczy, bo wtedy gwarantuje, ze nie wchodzi on w reakcje
z czesciami ukladu.
Ale wiadomo, ze obecne plyny na bazie glikolu sa raczej bezpieczne.
Jednak w starszych samochodach (jak w przypadku tego fiata)
zalanie ukladu swiezym plynem moze powodowac niewielkie
przecieki na polaczeniach, ktore pewnie znikna po paru dniach
(chyba, ze weze do wymiany). Troche dostaje sie tez uszczelce,
ktora juz jest pewnie w gorszym stanie i najwrazliwsze jej miejsca
sa przez swiezy plyn bardziej atakowane i drazone. Uszczelka moze wtedy nie
wytrzymac i po jakims czasie moze dojsc do jej uszkodzenia.
W starszych wozach lepiej stosowac roztwor plynu obliczony
na realne temperatury ujemne a nie czysty koncentrat.

Pzdr
Mirek





Temat: Mieszanie płynów w chłodnicy - Daewoo
lenistwa uniknąć.

Kup taki, na którym pisze, że jest do chłodnic aluminiowych na bazie
glikolu
etylenowego. Tylko popatrz czy to nie koncentrat.


Własnie od Was chciałem się dowiedzieć, "na jakiej bazie" sa te płyny, bo
producenci utajnili.
Wmak





Temat: Płyn chłodzący dolewanie
Ustalmy fakty.
Płyny do chłodnic są dwóch rodzajów:
1. Na bazie glikoli etylenowego (prawie wszystkie bez wzglęgu na kolor)
2. Na bazie glikolu propylenowego (najczęściej zielony np. Borygo Eco)

Mieszac ich nie wolno.

Płyn chłodniczy uzupełnia się:
1. Takim samym płynem
2. Wodą destylowaną

Tyle teoria.
Zasadniczo producenci nie pozwalają mieszac płynów tylko dlatego, żeby kupic tylko taki sam jaki oni produkują a nie od konkuerencji. Dolanie innej firmy a jeszcze w tym samym kolorze zupełnie niczym nie grozi.
Dolanie pół litra wody destylowanej niczego złego nie zrobi, a że temperatura zamarzania obniży sie z -35 do -28 stopni to i tak nic się nie stanie.



Temat: Passatore vs Xikar
1. krysztalki sa w srodku,

2. kupic płyn, moze byc ostatecznie woda destylowana, tylko te plyny to oparte na glikolu są i one mają taką zaletę, że powstrzymują rozwój grzybów i pleśni w kompostniku, także lepiej płyn producenta nawilżacza.

3. kryształki się nie zużywają, tylko co jakiś czas trzeba je tym płynem pokropic ( nie zalewac, nie topic) najlepiej jeśli już wyschną ( poznasz po tym ze sie malutkie zrobią ). jesli bedziesz zalewal je woda destylowaną starczą tylko na ok rok czasu także sie nie opłaca wodą zalewac



Temat: [R420 SDi 99"] Płyn do chłodnicy
mała zmiana - nie nadążyłem za nowinkami technicznymi
Boryszew S.A. czyli właśnie producent między innymi różowego Boryga zmienił technologię wytwarzania tego płynu opierając obecnie jego produkcję na glikolu monoetylenowym z zestawem dodatków (środki antykorozyjne, antyutleniacze, stabilizatory i środki antypienne). Gwarantuje również ochronę chłodnic aluminiowych czego przy poprzedniku nie było.
Przy okazji zmieniono nazwę płynu na Borygo Nowy
.... z tego wynika, że w chwili obecnej różowe Borygo (nowe) również jest mieszalne z większością specyfików.
Moja podpowiedź: ja osobiście i tak tego bym w swoim autku do chłodnicy nie dolał



Temat: Jak wymienić płyn chłodzący
miros34, proponuję Ci ściągnąć książkę ,,Sam naprawiam Opla astra II i zafira" tam na str.99 wszystko jest pięknie objaśnione krok po kroku:

Nie wiem czy jest podana objętość ukł. chłodzenia ale na wszelki wypadek Ci podam:
- silnik Y20dtl i Y20dth z klimą 7,7L.
A co do płynu to musisz zwrócić uwagę, czy jest to produkt gotowy do użycia, czy koncentrat, który należy wymieszać z wodą destylowaną. Większość obecnie produkowanych płynów chłodniczych jest na bazie glikolu etylenowego, więc na dobrą sprawę należy się sugerować producentem im bardziej znany tym mniejsze ryzyko, że będzie badziewie. Ja jeżdżę na Borygo, ale słyszałem, że Dynagel 2000 jest dobry.



Temat: PŁYN CHŁODNICZY TYLKO JAKI ?? PROSZ O POMOC
Ja używam najtańszego z tesco niebieskiego[producent firma variant-krajowy], bo różowy gryzie się z aluminium i nigdy przegrzany silnik nie był. Syfu nie robi (kamień, sadza, rdza). Generalnie 90% składników takiego płynu jak i spryskiwacza zimowego czy hamulcowego to glikol, więc marka nie gra roli. Kup to co uważasz za stosowne.



Temat: jaki płyn do wspomagania
bartobbb, Borygo znam trzy rodzaje i wszystkie są na bazie glikolu: etylenowego, propylenowego lub trzeci monoetylenowego (każdy z nich ma inny kolor).

Płyny różnych marek o kolorze różowym można mieszać z innymi różowymi, tak samo co do zielonych. Inny skład chemiczny więc nie można zmieszać zielonego z różowym.
Dla przykładu, że tak nie musi być podałem wcześniej płyn innego producenta w innym kolorze, który jest mieszalny i posiada te same parametry (i jest zgodny z płynem GM).



Temat: Mieszanie płynów chłodzących


Najprostrza zasada - niech będzie tego samego koloru, niebieski z
niebieskim, różowy z różowym.


Można mieszać tylko płyny zrobione na tej samej bazie(glikol
polietylenowy,propylenowy albo monoetylenowy).Generalnie kolory się
zgadzają,ale zawsze jest jakieś ale...:)Te kolory się zmieniały wraz z
wprowadzaniem nowszych płynów,a czasem nawet nowych opakowań.Dobrać płyn o
kolorze takim,jak oryginalnie zalewany do renówek
Glacelf(jaskrawozielony),jest raczej ciężko:/
Paraflu (wg. informacji producenta) nie powinno być mieszane z innymi
płynami.
Koszt wymiany całego płynu nie jest znowu taki wielki.Lepiej chyba wymienić
na jakieś Borygo(asortyment dość szeroki,więc odpowiednie się znajdzie).





Temat: byc moze dziwne pytanie..


i jeszcze jedno - zupelnie powaznie - jesli moge zapytac rowniez
szanownych kolegow o kolory plynow chlodzacych z unizeniem, liczacy na
Wasze krotkie info


Plyn chlodzacy = glikol (bezbarwny) + woda (bezbarwna) + inhibitory
korozji (z reguly bezbarwne). Jakiekolwiek dodatkowe zabarwienie tegoz
plynu jest wynikiem celowego dodawania przez producenta barwnika, ktorego
kolor moze byc zupelnie dowolny...

Pozdrawiam :)

W.





Temat: Magnetyzer - wynik pierwszego testu sceptyka



| Ja założyłem Magnetizery (2paliwo+1 powietrze +1woda) i też na razie robię
| pomiary.
| ......
Ty magnetizujesz wode w chlodnicy? A po co wozisz tam wode, tam zima czy lato
powinien byc odpowiedni roztwor glikolu.


Wedlug producentow. Zmagnetyzowany plyn w chlodnicy jest bardziej wydajny.


Do wycieraczek woda to tez nie
najodpowiedniejszy plyn. O juz wiem; magnetizujesz wode co ci sie zbiera pod
dywanikami-tylko powiedz mi czy to magnetizowanie tej wody ma zabezpieczyc
przed korozja czy smrodem?


Dzieciol a wiesz, ze w metrze zalozyli magnetyzerty na druty z pradem.
Zmagnetyzowane elektrony lepiej pchaja wagoniki.
PMu.





Temat: Pytanie o płyn chłodniczy
Sprawdź czy składnikiem jest ten sam glikol, jeżeli tak to wydaje mi się że możesz mieszać. Tylko ciekawe dlaczego producent tego samego płynu użył innego barwnika



Temat: [R200] Uzupełnienie płyny chłodniczego
Kolor nie ma znaczenia - najważniejsze jest aby płyn oparty był na glikolu etylowym. Tylko tyle mówią zalecenia producenta.



Temat: Dolać płyn chłodzący (jaki?), czy wodę
można wlac sam koncentrat dylagel czy ak on tam sie zwie ale za to temperatura zamarzania będzie niższa to następna ciekawosta która pozwoli zbililansować dawke wody i koncentratu dla zainteresowanych

Obsługa układu chłodzenia często ogranicza się do sprawdzenia szczelności, poziomu płynu oraz temperatury krzepnięcia. I wielu mechaników na tym kończy pracę przy tym układzie, zapominając, że płyn chłodniczy oprócz temperatury krzepnięcia ma także i inne bardzo ważne właściwości, takie jak: ochrona przed korozją, stabilność składu chemicznego, neutralność wobec tworzyw sztucznych. Trwałość tych dodatków jest ograniczona i po pewnym czasie przestają one działać. I to jest powód do okresowej wymiany tego płynu. Czas (lub przebieg) po jakim należy dokonać wymiany jest różny i zależy od producenta pojazdu i zastosowanego płynu. Jeśli zlekceważymy wymianę płynu to później możemy ponieść duże koszty naprawy. Na skutek korozji uszkodzeniu może bowiem ulec pompa, uszczelka głowicy lub chłodnica.

Większość obecnie produkowanych płynów chłodniczych to roztwory glikolu etylenowego. Temperatura wrzenia glikolu jest wysoka i wynosi 197 st. C, a krzepnięcia –13 st. C. Natomiast jeśli wymieszamy go z wodą (temperatura krzepnięcia 0 st. C), to taki roztwór może zamarznąć dopiero w temperaturze –68 st. C. Temperatura krzepnięcia zależy od proporcji wymieszania. Obniża się jeśli stężenie glikolu zwiększamy od 0 do 68 proc. Dalsze zwiększanie stężenia glikolu powoduje, że temperatura krzepnięcia zaczyna rosnąć.

Wymiana płynu

Kupując płyn chłodniczy należy zwrócić uwagę, czy jest to produkt gotowy do użycia, czy koncentrat, który należy wymieszać z wodą destylowaną w odpowiedniej proporcji. W naszym klimacie stężenie większe niż 50 proc. jest niepotrzebne, gdyż przy takich proporcjach uzyskujemy temperaturę krzepnięcia – 40 st. C. Dalsze zwiększanie ilości płynu jest niepotrzebne (powodujemy tylko wzrost kosztów). Nie należy także stosować stężenia mniejszego niż 30 proc. (temp. –17 st. C) nawet w okresie letnim, gdyż nie będzie odpowiedniej ochrony antykorozyjnej oraz temperatura wrzenia będzie niska. Wymianę płynu chłodniczego najlepiej zlecić serwisowi, gdyż z pozoru prosta czynność może naprawdę być skomplikowana. Poza tym nie musimy się martwić co zrobić ze starym płynem.



Temat: 1
Sochaczew 13 listopada 2003

Szanowni Państwo,

W związku z problemami pojawiającymi się przy dokonywaniu pomiarów temperatury krystalizacji płynu do chłodnic BORYGO EKO za pomocą dostępnych w sprzedaży prostych przyrządów – glikomatów, uprzejmie wyjaśniamy, że są one w swojej olbrzymiej większości dostosowane do płynów skomponowanych na bazie glikolu etylenowego, a nie propylenowego, na bazie którego, produkowany jest płyn BORYGO EKO.

Z uwagi na istotne różnice w gęstości glikoli, a przez to płynów produkowanych na ich bazie, nie jest możliwe dokonanie prawdziwego pomiaru temperatury krystalizacji takim samym przyrządem dla płynów produkowanych na bazie glikolu etylenowego (np. BORYGO NOWY) i glikolu propylenowego (np. BORYGO EKO). Przyrządy te, dokonują bowiem pomiaru temperatury krystalizacji pośrednio, tj. poprzez pomiar gęstości roztworu.

I tak używając niewłaściwego przyrządu można odczytać od -16 ż do -20 ż C,
co odpowiada w przypadku odpowiedniego glikomatu temperaturze –35 ż C.

Aby uniknąć nieporozumień, radzimy dla płynu BORYGO EKO dokonywać wyłącznie pomiaru gęstości lub używać przyrządu dostosowanego do glikolu propylenowego.

Sposób jego pomiaru określa PN-90/C-04004 lub ASTM 3306
Uzyskanie wyniku pomiaru w granicach od 1,046 do 1,050 kg/dmł gwarantuje, że płyn nie zamarznie do temperatury –35 ż C.

Zwracamy uwagę, że płyny do chłodnic nie są wyłącznie wodnymi roztworami glikoli, ale zawierają również dodatki przeciwkorozyjne, przeciwpienne i inne. Ma to również wpływ na ich gęstość.

Gwarancją utrzymania odpowiednich parametrów eksploatacyjnych BORYGO EKO jest certyfikat uzyskany w Instytucie Transportu Samochodowego, a także wdrożenie przez producenta BORYSZEW S.A. systemu zapewnienia jakości ISO 9001. Co jest udokumentowane certyfikatem TĂśV Rheinland InterCert Kft.

W przypadku dalszych wątpliwości, prosimy o kontakt, a niezwłocznie udzielimy wszelkich wyjaśnień. (tel. 046/ 863 02 01 wew. 585 lub 376)




Temat: KLUB PRZY ŚMIETNIKU
Chiński "atak"...

Chińskie władze badają sprawę eksportowanej m.in. do Ameryki Łacińskiej szkodliwej dla zdrowia pasty do zębów - poinformował we wtorek szanghajski producent tego artykułu. Według mediów, jeden z komponentów pasty mógł spowodować w Panamie śmierć 51 osób.
Szef zarządu szanghajskiej firmy, produkującej pastę, Danyang Chengshi Household Chemical Co., Chen Yaozu (czyt. Cz'hen Jao-dzu) zdecydowanie oświadczył, że jest ona bezpieczna dla zdrowia, a jej skład odpowiada obowiązującym w Chinach normom.

Resort zdrowia Panamy wycofał w zeszłym tygodniu z półek sklepowych importowaną pastę do zębów w związku z przypuszczeniami, że od października zeszłego roku spowodowała ona śmieć co najmniej 51 osób w Panamie. Stwierdzono, że jednego z komponentów pasty, zastępującego droższe substancje (głównie glicerynę) nie wolno stosować w artykułach spożywczych.

Cytowany przez agencję Associated Press, Chen Yaozu potwierdził, że jego firma eksportowała do Panamy pastę do zębów, zawierającą bardzo małe ilości - jego zdaniem nieszkodliwe dla zdrowia - zastępującego glicerynę glikolu. Ten sam importowany glikol był w Panamie wykorzystywany też do produkcji syropów od kaszlu.

Sprawa glikolu to kolejny z podnoszonych ostatnio przez partnerów handlowych Chin problemów, związanych z jakością eksportowanych przez ten kraj artykułów. Dyrektor generalny unijnej Komisji ds. Zdrowia i Ochrony Konsumentów Robert Madelin apelował w poniedziałek do Chin, by ściślej współpracowały z międzynarodowymi partnerami w sprawach ochrony konsumentów, likwidując wątpliwości dotyczące jakości chińskich produktów. W odpowiedzi Chiny zapewniły, że przywiązują olbrzymią wagę do kwestii bezpieczeństwa konsumentów. Przypomniano, że sprawa złej jakości produktów, a nawet ich szkodliwości dla zdrowia konsumentów była w kwietniu przedmiotem specjalnego posiedzenia Biura Politycznego KC KPCh, po którym zapowiedziano nasilenie kontroli w tym względzie.

W ostatnim czasie w USA głośna stała się sprawa importowanego z Chin komponentu karmy zwierzęcej, który okazał się toksyczny. Padło wiele zwierząt domowych, głównie psy i koty. Wątpliwości objęły też inne - jak się okazało - toksyczne produkty, sprowadzane z Chin na amerykański rynek - informowała agencja Reutera.



Temat: Atlas Szop2000 i szyba
Witam!

Mam problem z szybą okienną potraktowaną preparatem Szop 2000 firmy
Atlas (w celu usunięcia plam po Uni-Gruncie pozostałych po remoncie).
Po naniesieniu środka na szybę i odczekaniu 15 minut (oczywiście wg
instrukcji na opakowaniu),
pozostały mi okropne "mleczne" zacieki - nie do usunięcia niczym
(próbowałem środków do mycia okien, acetonu, rozpuszczalnika, oleju
roślinnego, octu - wiem, wiem działałem po omacku).

Usuwanie mechaniczne jest skrajnie uciążliwe - uratować może mnie
tylko Chemia...

Znalazłem skład Szopa 2000 (pochodzący z karty charakterystyki
produktu na stronach Atlas):
____
Skład i informacja o składnikach
Skład: wodny roztwór niżej wymienionych substancji
Niebezpieczne składniki: eter monobutylowy glikolu etylenowego
zawartość < 6%
Nr CAS 111-76-2; Nr WE 203-905-0 Xn; R 20/21/22, Xi; R36/38)
eter monobutylowy glikolu dwuetylenowego zawartość < 3%
Nr CAS 112-34-5; Nr WE 203-961-6 Xi; R36
krzemianu sodu zawartość < 2,6%
Nr CAS 1344-09-8; Nr WE 215-687-4 Xi, R41, R37/38
alkohol benzylowy zawartość < 5%
Nr CAS 100-51-6; Nr WE 202-859-9 Xn; R 20/22
------

W ateście PZH Nr HK/B/0577/04/2005 piszą o składzie: krzemian sodu,
kumenosulfonian sodowo-potasowy, eter butylowy glikolu dietylenowego,
biocyd (do 0,1%)

Kilkukrotna rozmowa z infolinią Atlasa nie dała jeszcze żadnego
efektu...
Podsunięty przez nich trop: rozpuszczenie powłoki termoochronnej na
szybie zamontowanej niewłaściwą stroną przez producenta okien
(Dobroplast), raczej do mnie nie przemawia: spróbowałem Szopa2000 na
szybie od szafki RTV - taka chyba nie posiada powłoki termoochronnej -
efekt identyczny jak na oknie.

Pomóżcie - przecież musi być inne wyjście niż siekiera... :(

Pozdrawiam

Maciek





Temat: Czy ktoś interesował się kolektorami słonecznymi ?

Witam,


    coś tutaj nie bardzo rozumiem w tym łączeniu.

      Witam
    Postaram się szerzej wyjaśnić problem łączenia większej ilości kolektorów.
    Kolektory słoneczne w większości produkowane obecnie skonstruowane są w ten sposób, że górna rura pozioma z dolną rurą poziomą połączone są pionowymi rurkami absorbera. Pionowych rurek absorbera w jednym kolektorze jest od kilku do kilkunastu, to zależy od producenta.
    Przy podłączeniu np pięciu kolektorów szeregowo powstaje taka sytuacja, że glikol wpływa dolną rurą do wszystkich kolektorów bo są one podłączone szeregowo. Następnie wędruje pionowymi rurkami absorberów do góry, gdzie górną rurą zbiorczą wypływa jako ogrzany do instalacji. Proszę zwrócić uwagę, że przy takim podłączeniu ilość pojedynczych rurek pionowych wzrasta z kilku dla jednego kolektora do kilkudziesięciu dla baterii kolektorów. Prędkość cieczy dla pierwszej rurki absorbera nie jest taki sam jak dla ostatniej.
    Wyobraźmy sobie bardzo długi zlewozmywak nad którym zamontowano kilkadziesiąt kranów, po odkręceniu wszystkich naraz na pewno w pierwszym popłynie woda ale czy w ostatnim? Oczywiście można zwiększyć ciśnienie ale w pierwszym strumień będzie duży a w ostatnim będzie kapać. Podobnie jest w kolektorach, Lączenie góra z dołem czy dół z górą jest oczywiście łączeniem równoległym, ale i tak ciecz będzie płynęła przez kilkadziesiąt cienkich rurek. Proszę zwrócić uwagę, że kolektory połączone są szeregowo, ale ciecz płynie równolegle /przez wszystkie rurki absorberów naraz/. Dlatego bezpiecznie jest w szereg podłączyć do pięciu kolektorów a szeregi piątek równolegle.  Przepływ szeregowy przez większą ilość kolektorów / ogrzany glikol z pierwszego kolektora podgrzewany jest w następnym / doprowadziłby do szybkiego zagotowania w następnych - nie polecam.
    Swoją drogą jest to bardzo interesujący temat i godny popularyzacji, szkoda tylko, że inwestycja wychodzi tak drogo ( jak dla mnie).
    Niestety polityka naszego państwa w dziedzinie niekonwencjonalnych źródeł energii jest na początku drogi. ączkolwiek można wziąć kredyt z BOŚ oprocentowany na poziomie 7 do 10 % czyli nawet poniżej obecnej inflacji - wydaje mi się opłacalny. Proszę nie mylić tego kredytu z ustawy termo modernizacyjnej to nie ten sam kredyt.
    Wyrazy szacunku
    Witold  Jabłonski
    http://www.kameleon.web.pl/bachus





Temat: fiat panda, paraflu


To powiem Ci że grupa VW również ma swój specyfik i zalanie
petrygiem/wodą wywala uszczelkę pod głowicą. Co jest tego powodem ?
Wydaje mi się że skład chemiczny ma jakieś właściwości które wpływają na
chłodzenie.


Hmm, zatem twierdzisz, że aż taki skomplikowany skład chemiczny maja te
płyny? :)
Myślałem, że to po prostu glikol, alkohol metylowy i woda, plus jakies
polepszacze- konserwanty. A cena taka wysoka bo sie niektóre firmy cenią i
mają podpisane umowy na wyłączność rekomendacji, tak jak grupa selenia z
fiatem (paraflu jest ich produkcji)


W CC stosowałem zielone borygo, kolega stosował petrygo co zaowocowało
częstymi wymianami termostatu. Nie twierdze że jest to zasadą ale coś w
tym jest.
W VW 1.9 zastosowanie innego płynu owocowało po czasie tworzeniem się
wysokiego ciśnienia co powodowało spadanie / pęknięcie węża.


Ciekawe, ale skąd pewność że awarie są bezpośrednio związane z rodzajem
płynu chłodzącego? Jako kontrargument powiem, że mój ojciec ma BMW od 5
lat zalane petrygo i żadnych awarii chłodnicy ani uszczelek. Jest
bezawaryjnie, a kilometrów rocznie robi ok 50K.


Zastanów się czy czasem nie lepiej zainwestować w płyn niż później mówić
że fiat to badziebie.


Nigdy nie twierdziłem, że fiat to badziewie, wręcz przeciwnie, uważam że
to całkiem bezawaryjna marka. Przynajmniej ja kłopotów z moim fiatem nie
mam. :)
ALe chodzi mi o rozsądek, po co kupować chłodziwo za ciężkie pieniądze (35
zł za litr, a litrów wchodzi sporo do chłodnicy) gdy mozna kupić polski
odpowiednik w cenie 40 zł za 5 litrów. Nie wierzę, żeby paraflu było
jakimś magicznym płynem o składzie chemicznym tak bardzo różniącym się od
płynów innych producentów specjalizujących się w chłodziwach!
Ulegacie drogiej marce i syndromowi produktu polecanego przez producenta
auta. Dlaczego, skoro fiat zaleca selenię 20k, aż tak wiele osób wymienia
olej na inny? Cóż... to wynik reklamy, uwierzyli że inne firmy też są bdb,
a może lepsze. (no i brak reklam oleju selenia w mediach) To samo odnosi
się do płynów chłodzących - jedyna różnica to taka, że nie reklamuje sie w
mediach płynów chłodzących więc zwycięzki pozostaje paraflu rekomendowany
przez grupę producencką fiat-selenia.
Proponuję więcej konsumenckiego rozsądku, a mniej wiary, że to co bardzo
drogie zawsze znaczy lepsze.





Temat: 1
A6 C5
WYMIANA
1. olej silnikowy z filtrem - co 15 tys. km
2. olej w automatycznej skrzyni biegów - co 60 tys. km
3. olej w manualnej skrzyni biegów - nie przewiduje się
4. płyn hamulcowy - co 60 tys. km (nie rzadziej niż co 2 lata)
5. płyn chłodzący - nie określono
6. filtr powietrza - co 60 tys. km
7. filtr przeciwpyłkowy - co 30 tys. km
8. filtr paliwa - nie określono dla silników benzynowych, co 60 tys. km silniki diesla za wyjątkiem silnika 2.5TDI gdzie interwał określono na 30 tys. km
9. napęd rozrządu - silniki benzynowe co 120 tys. km (dla silników 1.8, 1.8T i 2.0 producent określił wymianę przy 180 tys. km, ale skrócono interwał do 120 tys. km); silniki diesla co 90 tys. km (z wyjątkiem 2.5TDI w którym od 1999r. interwał wynosi 120 tys. km)
10. świece zapłonowe - silniki benzynowe co 60 tys. km

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
1. SMAROWANIE - olej: silniki benzynowe - 5W/30, diesle - 10W/40 lub 15W/40 (dla PD olej specjalny). Pojemność układu (benz.): 3,5-4,0l (1.8), 4,2l (2.0), 5,7-6,0l (2.4,2.7,2.8), 6,3L (3.0), 7,6l (4.2). Pojemność układu (diesle): 3,6-3,8l (1.9 TDI), 5,3-5,5l (2.5 TDI).
2. UKŁAD CHŁODZENIA - Płyn niezamarzający na bazie glikolu - wg zaleceń producenta. Pojemność układu (benz.): 7,0l (1.8, 2.0), 8,0l (2.4, 2.8, 3.0), 9,0l (4.2). Pojemność układu (diesle): 7,0-7,5l (1.9 TDI), 10l (2.5 TDI). Sprawdzenie mrozoodporności co 30 tys. km.
3. HAMULCE - Płyn hamulcowy DOT 4. Wymiana zalecana co 2 lata. Minimalna grubość tarczy hamulcowej (przód/tył): 23/8 mm. Minimalna grubość okładzin ciernych (przód/tył): 2-7/2 mm. Podczas każdego przeglądu sprawdzić szczelność układu.
4. SKRZYNIA BIEGÓW - Manualna: olej przekładniowy SAE 75W/90, pojemność 2,6-3,5l (benz.) i 2,25-3,6l (diesle) - nie określono interwału wymiany. Automatyczna: olej przekładniowy VW ATF, poj. 2,6-4,0l - wymiana co 60 tys. km.



Temat: Czas pomówić o zrównoważeniu płac

Czyli nie wiesz jak to wyglada a drzesz jape jak wyglądają badania klinyczne? Oczywiście że wiem. 3 główne serie badań in vitro, 4 na zwierzętach, 2 serie na ludziach.
Następnie producent przekazuje dok do organu kontrolnego wraz danymi technicznymi i prosi o rejestrację.


Te standardy twoje na ktore powolujesz sie jak szaman na bostwo niewiele mnie interesuja. Powinny dzięki temu nie urodzi Ci się kalekie dziecko i nikt nie doda Ci glikolu do polopiryny.


Jezeli chcesz mowic o liberalizmie, to mow o sytuacji w ktorej producent jedyne do czego jest zmuszany, to do podania informacji o produkcie. Wszystkie te procedury prowadzą właśnie do tego. Podania składu i skutków zażycia.


Tak jak masz to na ulotce. Dzialania nieporzadane, interakcje itd Widzę że nie masz pojęcia o czym mówisz. To że na ulotce masz to podane to właśnie wynik tych standardów badań klinicznych. Weź dowolną ulotkę i spójrz na przeciwskazania - to dzięki dwóm ostatnim próbom. Działanie - głownie 3 pierwszym, informacja o wpływie na ciąze? dzięki jednej 4 na zwieżętech. Myślisz że producet wział magiczną różdzkę i wymyślił sobie ulotkę? Nie sporządził ogromną dokumentację i streścił dla laików (tj pacjentów) w ulotce.
Dzięki standardowym badaniach klinicznych masz rzetelny wybór i informacje o produkcie.


Zrobia, bo od tego maja naukowcow. Czyli ktoś z miłości bliźniego wyda pieniądze choć nie musi? Aha ten mityczny kodeks karny go do tego zmusi. Jakoś kiedyś też zmuszał ale za to były ofiary.


Nie bedzie mozna sprawdzic prawdziwosci badania bo nie bedzie standardow? W ogóle nie masz pojęcia o czym mówisz. Wpisz Googlach - badania kliniczne.

Standart badania stetoskopem to przyłozenie we właściwym miejscu. jak przyłożysz na udzie to nie usłyszysz płuc
[quote]


Jak? Proste. Dajesz na opakowaniu widoczny napis ze lek moze w powodowac utrate zdrowia lub smierc itd. Cos jak na opakowaniach papierosow.
Każdy lek może. Czyli gramy w rosyjską ruletkę. Tak własnie by było gdyby nie przepisy. W ten sposób daję strychlinę do aspiryny i unikam jakiejkolwiek odpowiedzialności.



Temat: pytanie ogolnie do wszystkich .... wywala płyn chłodniczy

A nadciśnienie powinno być
- Uszkodzony Korek -
Zmień nim pokrzywi głowicę.

Pozdrawiam Łukasz


Łukasz ma rację.
Warunkiem prawidłowej pracy układu chłodzenia jest odpowiednie stężenie
glikolu w płynie (jeśli przy wymianie nie zostało Ci w bloku za dużo wody,
to masz dobrze) oraz całkowita szczelność układu chłodzącego.
W korku chłodnicy albo zbiornika wyrównawczego jest korek z zaworkiem ,
który "puszcza" dopiero przy ciśnieniu ściśle określonym przez producenta
auta.
Typowa mieszanina 50/50% glikolu i wody (jak w gotowym Borygo) ma
temperaturę zamarzania ok -37st a temperaturę wrzenia (pod normalnym dla
układu zamkniętego ciśnieniem - sprawny zawór) rzędu +135 st.
W czasie jazdy krążący płyn ma temperaturę ok 100st a najgorętsze części
głowicy i bloku znacznie wyższą.
Gdy zatrzymasz silnik i ustanie obieg, bo pompa nie pracuje, ciepło z  
gorących fragmentów cylindra wędruje do kanałów wodnych i płyn lokalnie
zaczyna się gotować - rośnie ciśnienie i zgodnie z prawami fizyki  
temperatura wrzenia podnosi się - i jeśli zaworek jest sprawny ustala się
równowaga.
Nie kipi, jeśli zaworek "trzyma".
Metoda sprawdzenia jest prosta:
Przy  zimnym silniku i odkręconym korku macasz węże od chłodnicy - powinny
być miękkie.
Starannie zakręcasz korek, uruchamiasz silnik i jedziesz - rozgrzewasz
silnik do normalnej temperatury pracy, aż cała chłodnica będzie gorąca.
Zatrzymujesz auto nie gasząc silnika i znów macasz węże - powinny być twarde.
Nie wolno wtedy odkręcać korka, bo będzie gejzer.
Jeśli "na gorąco" gumowe przewody nie stwardniały a nigdzie nie ma wycieków
z węży, kupujesz i starannie zakręcasz nowy korek - układ chłodzenia
naprawiony.
Opowieści "fachowców" o zepsutej pompie wody między bajki należy włożyć -
poza ewentualnym uszkodzeniem łożysk i uszczelnień w takiej pompie nie ma co
się zepsuć.
Jeśli się kręci - musi tłoczyć.
Wmak





Temat: co na oparzenia?
Opatrunki Hydrożelowe Aqua-Gel

Powiększ
Cena: 14.36 zł
Producent: Kik-gel
Dodaj do koszyka

Opatrunek hydrożelowy Aqua-Gel jest wodną kompozycją naturalnych i syntetycznych polimerów (poliwinylopirolidon, glikol polietylenowy i agar), poddaną promieniowaniu jonizującemu o odpowiedniej energii, które spełnia dwie funkcje: powoduje sieciowanie łańcuchów polimerowych oraz zapewnia sterylność opatrunku.

Formę użytkową opatrunku stanowi przezroczysty, elastyczny płat hydrożelu o grubości 3-4mm. Opatrunki Aqua-Gel należą do najnowocześniejszej, III generacji biomateriałów opatrunkowych. Są stosowane do leczenia trudno gojących się ran: oparzeniowych, owrzodzeń, odleżyn, przy przeszczepach skórnych i do wszystkich rodzajów uszkodzeń skóry, w leczeniu których pożądane jest wilgotne środowisko.

Opatrunki Aqua-Gel tworzą efektywną barierę przed zakażeniem zewnętrznym rany, natomiast są przepuszczalne dla tlenu i leków. Charakteryzują się dobrą adhezją do zdrowej skóry i rany, bez tendencji do przyklejania się. Zmiana opatrunku jest łagodna i bezbolesna dla pacjenta, nie uszkadza młodego, narastającego naskórka. Wraz ze zmienianym opatrunkiem z rany usuwane są wydzieliny oraz martwe tkanki.
Opatrunki są sterylne, przezroczyste, elastyczne oraz odpowiednio wytrzymałe mechanicznie.

Zestaw Opatrunków hydrożelowych Aqua-Gel "Pierwsza Pomoc"

Zawiera 3 opatrunki o różnych rozmiarach: &Oslash; 5 cm, 5,5/11 cm (owal), 10/12 cm wraz z ulotką informacyjną. Zestaw ten powinien się znaleźć w każdej podręcznej apteczce - w domu, w miejscu pracy, czy w podróży. W razie oparzenia lub innego urazu warto mieć pod ręką opatrunek, który skutecznie zlikwiduje ból, przyspieszy proces gojenia rany i zapobiegnie dalszym komplikacjom.

Inne opatrunki Aqua-Gel:
Okrągły, średnica 5cm opakowanie 10 sztuk, 17,80 zł, Dodaj do koszyka
Okrągły, średnica 6,5cm opakowanie 10 sztuk, 19,70 zł, Dodaj do koszyka
Prostokątny 6 x 12cm opakowanie 5 sztuk, 19,70 zł, Dodaj do koszyka
Owalny 5,5 x 11cm 1 opakowanie 5 sztuk, 17,70 zł, Dodaj do koszyka
Prostokątny, 10 x 12cm opakowanie 10 sztuk, 52 zł, Dodaj do koszyka
Kwadratowy, 12 x 12cm opakowanie 10 sztuk, 57 zł, Dodaj do koszyka
Prostokątny 12 x 24cm opakowanie 5 sztuk, 55,40 zł, Dodaj do koszyka
Prostokątny 22 x 28cm opakowanie 5 sztuk, 74,90 zł, Dodaj do koszyka

Możesz także złożyć zamówienie przez telefon: 022/ 353 13 10



Temat: Pełna depilacja okolic bikini
na temat depilacji porad kilka :

Co począć z wrastającymi włoskami?

Zmień metodę

Jeśli masz tendencję do wrastających włosków - a dzieje się tak najczęściej po depilatorze elektrycznym lub wosku - najskuteczniej zadziała po prostu zmiana sposobu depilacji. Lepiej przestawić się na golenie, depilację chemiczną (krem, pianka, żel) lub laserową.

Peelingi domowe

Wrastaniu włosów przeciwdziałają też regularne peelingi domowe (codzienne lub co drugi dzień) także z użyciem szorstkiej rękawicy oraz kremy ze zmiękczającym skórę mocznikiem w stężeniu 30-proc., np. XĂŠrial SVR. Można też używać kremów z kwasami, które stosuje się zwykle w przypadku trądziku, np. Effaclar K firmy La Roche-Posay z kwasem glikolowym czy Cleanance K Avene z mlekowym i salicylowym.

Peelingi dermatologiczne

Skórę przebarwioną i zrogowaciałą w okolicach mieszków, usianą czerwonymi kropkami, z tendencją do wrastających włosków można też poddać peelingom dermatologicznym np. kwasem pirogronowym, glikolowym lub salipeelem (na bazie kwasu salicylowego).

Kwas glikolowy działa łagodnie, za to pirogronowy i salipeel przeciwbakteryjnie i przeciwzapalnie, trochę też rozjaśniają przebarwienia i złuszczają szorstki naskórek. Podczas zabiegu skóra lekko piecze, a po nim nieco się łuszczy, jest zaczerwieniona i napięta. Najlepiej wykonać dwa--trzy zabiegi co trzy tygodnie. Koszt jednego to ok. 200 zł.

Najskuteczniejsza: depilacja laserowa

Najskuteczniej zadziała depilacja laserowa. Usuwa niepożądane włosy, niweluje ich wrastanie i leczy stany zapalne po domowej depilacji. Ceny zabiegów laserowych od 250 do 600 zł. Zwykle trzeba poddać się serii dwóch-trzech zabiegów.

'Gwarantowane nagrody w salonach urody' to akcja marki Veet. Wystarczy kupić dwa kosmetyki do depilacji Veet, zachować oryginalny paragon i przesłać producentowi formularz zgłoszeniowy, aby otrzymać darmowy zabieg kosmetyczny w salonie urody. Do wyboru są: manikiur, pedikiur, strzyżenie, zabieg na twarz, masaż lub tanning (opalanie natryskowe). Akcja potrwa do 31 marca 2008 r. Szczegóły na www.veet.pl.

Źródło: Wysokie Obcasy/onet.pl/

przetestowałam kremy - jestem niestety uczuleniowcem,a i to co obiecywali producenci się nie sprawdzało, więc zafundowałam sobie depilator.... sakramencko boli w pewnych miejscach i nic nie pomagają nakładki masujące , ale efekt przynajmniej jest! przy (prawie) regularnym stosowaniu - do 2 tyg spokoju z włoskami



Temat: jak wymienić płyn chłodniczy


bardzo dziękuje, za tak szeroki opis.
martwi mnie ten wymóg płynu paraflu. (rzecywiście miałem paraflu) Ja mam 5
litrów orlenowskiego kupionego już.... i cholera coś mnie podkusiło abym go
otworzył, tak to moze bym komuś to opchnał...
radzisz koniecznie trzymać się paraflu?. Może bym przepłukał układ wodą
destylowaną? wyszłoby taniej niż kupować drugi płyn


Ja jesienia wymienialem - mialem Paraflu, ale ze drogi to postanowilem
wymienic
na inny tanszy/nie gorszy - zalalem Dynagelem2000, ale po spuszczeniu
paragluta
wyplukalem woda destylowana resztki (zalalem caly uklad woda). Z tym, ze
pojezdzilem troche zeby sie silnik zagrzal i przeplukalo takze resztki
pozostale w bloku. Potem spuscilem (ostroznie zeby sie nie poparzyc)
wode i zalalem Dynagelem2000. Odpowietrzylem (rozgrzalem troche silnik,
a potem odkrecilem zaworki odpowietrzenia, az wylecialo powietrze i zaczal
leciec plyn). Jak dotad dziala! ;)
Pamietaj tylko, zeby plyn ktory wlejesz byl do aluminiowych chlodnic.
Wiekszosc plynow jest robiona na bazie glikolu, wiec przewaznie nie
powinno sie nic wytracic (ale cholera wie jakie "uszlachetniacze"
dodaje producent, a one w zetknieciu z innym plynem moga narobic syfu
- ale nie spotkalem sie z czyms takim).
Jezeli nie chcesz ryzykowac to zlej troche aktualnego plynu i dolej troche
nowego
w jakims przezroczystym naczyniu (butelka) i sprawdz czy nie reaguja jakos
dziwnie ze soba (z tym, ze dobrze byloby taka mieszanke podgrzac - symulacja
warunkow pracy ;)

Ogolnie wydaje mi sie, ze z tym mieszaniem to bardziej chwyt marketingowy,
zeby sobie
uzaleznic klijentow (ale pewnie znajdzie sie pare osob, ktore stwierdza
inaczej ;)
Poprostu przeplukaj uklad woda.

Bartek





Temat: Oficjalna informacja dot. otwarcia lodowiska
Witam wszystkich!

Celem uniknięcia plotek i niejasnych informacji chciałbym zrobić to w oficjalnej formie.

Po wczorajszym spotkaniu z dyrektorem OSiR-u, p. Andrzejem Sitnikiem informuję, co zostało ustalone:

- w związku z niestabilną aurą przesunęły się zaplanowane prace związane z przygotowaniem infrastruktury i otoczenia obiektu, który musi być protokolarnie odebrany, aby mogły na nim odbywać się imprezy masowe, co jest powodem przesunięcia również prac na samej tafli lodowej,

- podłączenie rurek chłodzących, agregatów i pomp ssąco-tłoczących jest zlecone przez podwykonawcę niemieckiej firmie, która jest uprawniona przez producenta urządzenia do przeprowadzania takich operacji w związku z zapewnieniem gwarancji, od terminów której jesteśmy ściśle zależni.

- ustalono wspólnie, że próby ciśnieniowe zostaną przeprowadzone dzisiaj w nocy, układ musi pozostać pod maksymalnym ciśnieniem przez minimum 24 godziny, następnie wpompowany glikol musi się schładzać kolejne 24 godziny, w zależności od warunków pogodowych (sprzyjających zamarzaniu wody, oczywiście) wylanie tafli lodowej trwa ok. 4 dni, więc można wstępnie przyjąć, że cała operacja przesuwa się o tydzień, ale jeżeli będzie padać deszcz, nawet dłużej.

- planowany festyn na lodowisku w sobotę, tj 6/12/2008 nie odbędzie się,

- zaplanowana na 6/12/2008 konferencja prasowa Siedleckiego Towarzystwa Hokejowego odbędzie się w ustalonym terminie o godz. 12.00 w budynku Urzędu Miasta Siedlce, gdzie podane zostaną pozostałe informacje, prezes Towarzystwa natomiast przedstawi plan działania. Po części informacyjnej będzie odpowiadał na pytania gości.

Pozdrawiam Was,
Samozwańczy rzecznik prasowy




Temat: Flavo-C firma belgijska Auriga
Basia
Site Admin

Dołączył: 18 Mar 2005
Posty: 1721
:

Items
Wysłany: 08 Kwi 2005 02:16 pm Temat postu: Flavo-C firma belgijska Auriga

--------------------------------------------------------------------------------

Flavo C znam ze skladu, mam wrazenie, ze polskie tlumaczenia na temat tego produktu zostaly przekrecone, zawiera on kwas askorbinowy w stezeniu 8%, ktory jest rozpuszczalny w wodzie, nie wiem wiec skad te opisy, ze zawiera witamine C rozpuszczalna w tluszczach, na angielskiej ulotce tego produktu, dostepnej na stronie firmu Auriga nie ma nic wspomnianego o formie rozpuszczalnej w tluszczach, tylko o witaminie C rozpuszczonej w wodnym roztworze. Zreszta sam sklad na to wskazuje. Ogolnie na polskim rynku nie mamy zbyt wielu gotowych preparatow z wit. C wartych uwagi. Jesli chodzi o forme kwasu askorbinowego to pozostaje nam Active C firmy La Roche-Posay i Flavo-C Auriga. Flavo-C bedzie mniej stabilne niz Active C na przestrzeni czasu. Decydujac sie na jego zakup warto upewnic sie na ile to mozliwe, ze serum jest swieze, czyli lepiej kupowac go w miejscach, gdzie sprzedaz jest wieksza a kosmetyki nie lezakuja zbyt dlugo na polkach. Serum ma niskie pH 3,1 wiec moze leko szczypac, buteleczka z ciemnego szkla takze oprocz niskiego ph zwieksza jego stabilnosc. Poniewaz witamina C zostala rozpuszczona w mieszance wody i glikolu propylenowego, dlatego jest ono nieco bardziej stabilne niz sam wodny roztwor kwasu askorbinowego. Nie wiemy jakie jest stezenie wody i glikolu, wiec ciezko cos wiecej powiedziec. Im mniej wody a wiecej glikolu tym bardziej stabilne serum, stezenie witaminy C wynosci 8%, w przypadku tej formuly duzo wiecej nie daloby sie uzyskac, gdyz kwas askorbinowy jest slabiej rozpuszczalny w glikolu propylenowym. Zastanawia mnie dodatke ekstraktu z milorzebu japonskiego, ogolnie nie zaleca sie laczyc kwasu askorbinowego z ekstraktami roslinnymi, z powodu mozliwosci obecnosci sladowych ilosci metali ciezkich w ekstraktach roslinnych. Metale ciezkie wplywaja na utlenianie czyli rozklad witaminy C w postaci kwasu askorbinowego, dlatego np. w dziale "Laboratorium" rozmawialysmy sobie z Pitipel, ze nawet metalowe lyzeczki i miarki nie sa zalecane do odmierzania kwasu askorbinowego w proszku. O szczegoly trzeba pytac producenta.

Serum po otwarciu przechowywane w lodowce, bez dostepu swiatla, co sugeruje sam producent w ang. ulotce bedzie stabilne przez kilka tygodni, dokladnie ciezko jest stwierdzic, moze 2-3 miesiace. Serum powinno byc takze odpowiednie dla osob z tlusta cera.

Informacje na stronie Auriga:
http://www.auriga-int.com/flavo_C.htm#

Sklad produktu:
Aqua, Propylene Glycol, Ginkgo Biloba, Ascorbic Acid, Octoxynol 11, Polysorbate 20, Imidazolidinyl Urea.
(Vitamine C pure 8% et Ginkgo Biloba).

Cena ok 60zl/15ml
Mala ilosc jest korzystna, bo pozwala zuzyc serum w wszybszym czasie, cena wysoka jak na uzyte skladniki.

Powrót do góry

Noor

Dołączył: 23 Mar 2005
Posty: 115
:

Items
Wysłany: 10 Kwi 2005 09:00 am Temat postu: Re: Flavo-C firma belgijska Auriga

--------------------------------------------------------------------------------

Basia napisał:
Ogolnie na polskim rynku nie mamy zbyt wielu gotowych preparatow z wit. C wartych uwagi. Jesli chodzi o forme kwasu askorbinowego to pozostaje nam Active C firmy La Roche-Posay i Flavo-C Auriga.

Jestem ciekawa Twojego zdania Basiu, nt. preparatu "Derma C" (Filorga Laboratoires) i nt. kremów "Citrix" z 10, 15 i 20% stężeniem witaminy C (Topix Pharmaceuticals).

Skład 20% "Citrixa": Cyclomethicone, L-Ascorbic Acid, Silicone Polymer, Dimethicone, Purified Water, Dimethicone Copolyol, Phenoxetol. (pH 3, wielkość opakowania 46 g)

Nie znam dokładnego składu "Derma C", producent pisze tylko, że jest to preparat czystej witaminy C w postaci suchej, która uaktywniana jest poprzez połączenie z roztworem biosacharydów (L-fukozy, D-galaktozy i kwasu galaktouronowego) tuż przed aplikacją. A polski dystrybutor umieszcza go wśród preparatów, które zawierają 5-20% wit. C. (ampułki po 7 ml).




Temat: Właściwości płynów chłodzących
Dodatki bawiące płynów chłodniczych

Zdjęcie:
Koncentraty płynów chłodzących:
od lewej - OAT, OAT, IAT Dostępne na rynku płyny do chłodnic, oprócz odmiennych technologii stosowanych dodatków antykorozyjnych, różnią się także kolorem. Od lat 90-tych ubiegłego wieku, kiedy producenci zaczęli powszechnie stosować dodatki barwiące do płynów i koncentratów powstało trwające do dziś zamieszanie związane z „kolorystyką” tych płynów.

Typy płynów chłodzących

Płyny chłodzące, poza wodą, zawierają w swoim składzie glikol etylenowy lub propylenowy oraz dodatki przeciwkorozyjne. Praktycznie mogą one mieć ten sam kolor, ale zawierać inny pakiet inhibitorów korozji. Większość tradycyjnych płynów ma kolor „zgniło” zielony lub „brudno” niebieski. Płyny te, bazujące na nieorganicznych dodatkach antykorozyjnych (typ IAT), wytwarzają bardzo szybko warstwę ochronną na elementach wewnętrznych układu chłodzenia i zabezpieczają przed niszczącym działaniem korozji. Dodatki te w czasie eksploatacji ulegają naturalnemu zużyciu, co powoduje konieczność wymiany płynu co 2 lata.
Nowy typ płynów określanych mianem long life pod względem chemicznym wyraźnie różni się od technologii tradycyjnej typu IAT. Ta unikalna technologia (OAT) zawiera pakiet dodatków oparty na kwasach organicznych chroniący układ przez korozją. Producenci najczęściej barwią te płyny na kolor czerwony, różowy lub pomarańczowy.

Serwisy autoryzowane korzystają przede wszystkim ze specyfikacji i wymagań producentów OEM, którzy dodatkowo stosują jasno określone kolory rożnych typów płynów w celu uniknięcia pomyłki przy obsłudze serwisowej.
Należy podkreślić, że wielu producentów stosując różne kolory do identyfikacji swoich produktów często traktuje to jako wybieg marketingowy w celu tzw. „zmylenia przeciwnika” i stosowania tylko konkretnej marki. To powoduje, że na rynku detalicznym spotykane płyny w technologii OAT mają kolor od czerwonego poprzez różowy i fioletowy, a nawet bezbarwny (patrz zdjęcie). Niejednokrotnie są to kolory opalizujące zmieniające barwę pod wpływem kąta padania światła.

Nie ma reguły

Nie ma jasnych reguł, decydujących że kolor jest jedynym wyznacznikiem określonego typu płynu. W związku z tym można hipotetycznie wysnuć wniosek, że dodatkowym powodem zabarwienia płynów do chłodnic mogą być przede wszystkim względy bezpieczeństwa. To one wymogły na producentach (poza skażeniem bitreksem) stosowanie barwnika zniechęcającego do przypadkowego spożycia.

Dla właścicieli pojazdów i doradców serwisowych obsługujących mieszane parki samochodów kolor płynu stanowić może pierwszy wskaźnik co do zastosowanego pakietu dodatków. Pamiętajmy o tym, że barwa płynu niekoniecznie oznacza, jaki rodzaj inhibitora jest zastosowany. Należy w tym przypadku przeczytać informacje na etykiecie, bo tak naprawdę jest to jedyne miejsce, gdzie taka informacja jest podana.
Mimo, że producenci najczęściej dopuszczają w przypadkach awaryjnych stosowanie maksymalnie 10% objętości dolewki przy mieszaniu płynów o innych typach dodatków, to wynikłe różnice w ochronie antykorozyjnej wymagają znacznej zmiany w procedurach stosowanych do obsługi systemów chłodzenia w serwisach.

mgr inż. Dariusz Bartoszewicz z firmy Castrol



Temat: Obsługa samochodu

ja sobie tego nie wymyśliłem - Nikt tego tutaj nie powiedział.
Zarówno podana wcześniej strona, jak również ta teraz jest ze strony producenta i dystrybutora
http://www.parys.pl/porad...chlodzenia.html

Częstotliwość wymiany płynu chłodniczego zależy od rodzaju zastosowanego płynu oraz zaleceń producenta samochodu (patrz instrukcja obsługi pojazdu). Najczęściej spotykane płyny chłodnicze zachowują swoje właściwości przez okres od 1 do 3 lat. Płyn do chłodnic Prestone dzięki zastosowaniu formuły Extended Life wydłużył ten okres do 5 lat (lub do 250 000 km ciągłej eksploatacji).
ale czy producent, którego (z tego co pamiętam) płyny leją na pierwszy montaż sam sobie robił anty-reklamę co do właściwości swojego produktu? Pewnie nie.
Następny artykuł Źródło: mojeauto.pl

Chodzi oczywiście o chłodzenie silnika. Być może brzmi to dziwnie, jednak także podczas eksploatacji samochodu w niskich temperaturach - a może zwłaszcza wtedy - należy dbać o jakość płynu chłodzącego silnik.
Dlaczego? Nieodpowiedni lub złej jakości płyn może prowadzić do korozji elementów metalowych - chłodnicy i bloku silnika - nadmiernego zużywania elementów gumowych, a w konsekwencji także do nieszczelności układu chłodzenia. W skrajnych przypadkach niewłaściwej jakości płyn - zawierający zbyt dużo wody - może zamarznąć i doprowadzić do rozsadzenia chłodnicy lub bloku silnika. Płyn chłodzący oddaje swoje ciepło w nagrzewnicy, zapewniającej w większości samochodów ciepło w kabinie pasażerskiej.
Temperatura spalania to ok. 1900 st. C - bez odpowiedniego chłodzenia silnik zużywałby się bardzo szybko. Odpowiedni płyn chłodniczy zapewnia stabilność termiczną jego pracy. Dzięki zawartym dodatkom płyn zapobiega także osadzaniu się kamienia, nagarów i powstawaniu korozji w układzie, co wpływa dodatnio na jego żywotność. Nowoczesne płyny zapobiegają także zjawisku zwanemu kawitacją, polegającemu na odrywaniu się cząsteczek z powierzchni metalu poprzez gwałtowne działanie nań pęcherzyków gazów (par), co wydatnie podnosi trwałość tak elementów silnika, jak i pompy wodnej.
Wymiana płynu chłodzącego jest konieczna ze względu na jego starzenie, które polega głównie na wytrącaniu się kwasu glikolowego (w wyniku degradacji glikolu - głównego składnika płynu). Sprawdzenie jakości płynu, zwłaszcza określenie temperatury jego krzepnięcia, powinno należeć do standardowej kontroli stanu samochodu przed sezonem zimowym. Można tego dokonać w dowolnym warsztacie. Pomimo że wymiana płynu chłodzącego nie stwarza większych problemów nawet dla amatora, to jednak lepiej pozostawić tę czynność mechanikowi. Sprawdzi on przy okazji stan układu chłodzącego i jego szczelność.
W sprzedaży dostępne są zarówno gotowe płyny chłodnicze, jak i koncentraty, które rozcieńcza się wodą destylowaną. "Zalecane jest stosowanie gotowych do użycia płynów chłodzących, które zawierają odpowiednie proporcje glikolu, wody i dodatków, dzięki czemu gwarantują najlepszą ochronę silnika." – mówi Tomasz Urbaniak, dyrektor handlowy Valvoline Polska – "Dostępne na rynku płyny chłodnicze wymienia się raz na 2-3 lata lub co 100.000 km. W przypadku płynów chłodniczych o wydłużonej trwałości np. Valvoline MaxLife Coolant okres wymiany płynu wydłuża się do 5 lat lub 250.000 km."

następne : http://www.tuningmania.pl...dchlodzenia.htm
Wiele jest takich rzeczy podawanych choćby przez serwis, na które trzeba niestety brać poprawkę, chociażby we własnym interesie.



Temat: Zestawy witaminowe w kapsach.
Witam.

Chciałem się dowiedzieć jakie wg. Was są najlepsze zestawy witaminowe dostępne w kapsułkach?Ja do tej pory zażywałem witaminy "Centrum" ale zamierzam tym razem zmienić ten Zestaw na TREC.MultiPack 36 wg. producenta wygląda to następująco:

Skład na 2 tab.

Witamina A (75% betakaroten, 25% palmitynian) 3333,33 IU 67 %

Witamina C (kwas askorbinowy) 200 mg 333 %

Witamina D3 (cholekalcyferol) 66,67 IU 17 %

Witamina E (d-alfa tokoferol bursztynu) 16,67 IU 56 %

Witamina B1 (monoazotan tiaminy) 4,67 mg 311 %

Witamina B2 (ryboflawina) 5,33 mg 314 %

Witamina B3 (nikotynamid) 66,67 mg 333 %

Witamina B6 (chlorowodorek pirydoksyny) 7,33 mg 367 %

Kwas foliowy 133,33 mcg 33 %

Witamina B12 (cyjanokobalamina) 20 mcg 333 %

Witamina H (D-biotyna) 50 mcg 17 %

Witamina B5 (D-pantotenian wapnia) 25 mg 250 %

Wapń (cytrynian wapnia) 83,33mg 8 %

Żelazo (glukonian żelaza) 1,67 mg 9 %

Jod (jodek potasu) 25 mcg 17 %

Magnez (glicerofosforan magnezu) 16,67 mg 4 %

Cynk (hydroasparaginian cynku ) 3,33 mg 22 %

Selen (hydroasparaginian selenu) 33,33 mcg 48 %

Miedż (chelat aminokwasu miedźi) 0,33 mg 17 %

Mangan (glicerynian manganu) 3,33 mg 167%

Chrom (polinikotynian chromu "Chromemate®") 33,33 mcg 28 %

Molibden (chelat aminokwasu molibdenu) 16,67 mcg 22 %

Potas (asparaginian potasu) 16,5mg 1 %

MirtoSelect®

Ekstrakt z czarnej borówki (Bilberry extract) 0,83 mg

[wystandaryzowany 25% ekstrakt (anthocyanidins(1,25 mg)]

Ekstrakt liści miłorzębu japońskiego (Ginkobiloba leaf extract) 0,83 mg

(wystandaryzowanych 24% flawonoglikozydów (1,2 mg) i 6% terpenów laktony w sumie (0,3 mg))

Ekstrakt z korzenia żeń-szenia koreańskiego (Korean Ginseng extract) 4,17 mg

(wystandaryzowanych 6% ginsenozydów (1,5 mg))

Mleczko z nasion ostropestu plamistego 0,83 mg

(wystandaryzowano 80% sylimaryny (4mg))

Opatentowany odżywczy kofaktor. 131 mg

(bezwodny kwas aminooctowy jako trójmetylo glicyna, cholina jako dwuwinian choliny, inozytol, PABA)

(kwas para-amino-benzoesowy), kwasy nukleinowe RNA/DNA

Opatentowana super odżywcza mieszanina: 41,67 mg

(kompleks bioflawonidow pochodzących z cytryny, sproszkowana trawa jęczmienna, sproszkowana trawa pszeniczna)

Wanadyl (siarczan wanadylu) 33,33 mcg

*% Zalecane dzienne spożycie

Inne: mikrokrystaliczna celuloza, kwas stearynowy, fosforan dwuwapniowy, stearynian magnezu, sól sodowa karboksymetylocelulozy

oczyszczona woda, metyloceluloza, polietylen glikolu, dwutlenek tytanu, chrolofil.

Inne: mikrokrystaliczna celuloza , kwas stearynowy , fosforan dwuwapniowy, stearynian magnezu,sól sodowa karboksymetylocelulozy

oczyszczona woda,metyloceluloza, polietylen glikolu, dwutlenek tytanu,chrolofil.

Może używacie czegoś lepszego?

Bardzo prosze o opinie na ten temat.

Pozdrawiam serdecznie!!



Temat: [All] UWAGA !!! Przegrzewanie naszych silników !!!
Moja 855 zaczęła mieć problemy z układem chłodzenia.
Przy panujących obecnie upałach ciśnienie w nim zaczęło wzrastać na tyle, że pojawił się minimalny wyciek. Niby wskaźnik temp. na desce stał idealnie w połowie, ale miałem świadomość, że stare węże, leciwa chłodnica, etc. w każdej chwili mogą zakończyć życie i pociągnąć za sobą najważniejsze podzespoły silnika.

Niestety już co najmniej dwóch naszych kolegów utraciło szczelność układu chłodzenia pracującego silnika i przeżywa ciężkie chwile

Nie uśmiecha mi się kapitalny remont motorka, a w szczególności:
- nowa głowica + planowanie
- uszczelka pod głowicę
- tłoki i pierścienie.

I być może:
- panewki główne + szlif
- panewki korbowe + szlif.

Do tego oczywiście olej, filtr, uszczelniacze, pasek rozrządu i kilka innych.

Poza tym silnik przegrzany już nigdy nie będzie silnikiem dobrym, a wymiana tulei cylidrowych jest mocno problematyczna.

Co zrobić w takiej sutuacji?
Otóż nie wszyscy wiedzą, że płyn chłodniczy ma swoje parametry, które z czasem ulegają zmianie. Płyn się po prostu starzeje i traci drogocenne dla ochrony naszych silników własności.
Większość płynów ma trwałość 2 lata i po tym czasie należy je bezwzględnie wymienić.
Tylko najlepsze np. Prestone producent zaleca wymieniać co 5 lat.

Płyn do chłodnic charakteryzuje się nie tylko temperaturą zamarzania, która jest ważna w zimie, ale i temperaturą wrzenia oraz własnościami przeciwkorozyjnymi.
Są jeszcze inne własności np. agresywność w stosunku do uszczelnień, etc.

W lecie najważniejsza jest temp. wrzenia. Im ona jest wyższa, tym niższe ciśnienie panuje w układzie i tym mniejsze ryzyko jego rozszczelnienia i poważnych kłopotów, jakie już co najmniej dwóch naszych forumowiczów z tego powodu ma

Większość aut na forum, to samochody starsze, kupione z kolejnej ręki, a co poprzednicy wlali do układu chłodzenia jeden Pan Bóg raczy wiedzieć. Czy ktoś nie dolał o zgrozo !!! wody też nie wiemy.

Dlatego polecam uwadze kolegów wymianę całego płynu i dokładne sprawdzenie stanu węży gumowych. chłodnic, opasek itd. To się opłaci. Wydatki niewielkie, a śpimy spokojniej.

Jak to zrobić?

Przede wszystkim polecam dobry płyn. Ja zalałem amerykańskiego Prestone'a.
Kupiłem gotowy oraz koncentrat i wodę destylowaną. Pomieszałem tak, by stężenie glikolu było nieco (15-20%) większe niż w rozcieńczonym oryginale. W ten sposób uzyskałem nieco wyższą temp. wrzenia i niższą zamarzania.

UWAGA! Nie przesadzać ze stężeniem!
Powyżej 70% zawartości glikolu w płynie zaczynamy tracić dobre własności.

Z zimnego silnika spuściłem płyn. Wlałem Prestone Super Radiator Flush z wodą destylowaną do płukania układu i rozgrzałem silnik do nominalnej temperatury.
Pozwoliłem silnikowi wystygnąć. Spuściłem wodę z flush'em i zalałem Prestone'a do chłodnic.
To wszystko.

Od tego czasu ciśnienie po nagrzaniu silnika wyraźnie spadło. Wydaje mi się, że promieniowanie podczerwone (ciepło) spod otwartej maski też jest znacznie mniejsze.




Strona 1 z 2 • Znaleźliśmy 81 rezultatów • 1, 2